Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull διαχειρίστηκε ιδανικά την πίεση από τις δύο McLaren, διατηρώντας το προβάδισμα από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία.
Ο Max Verstappen κυριάρχησε στη Suzuka με απόλυτο έλεγχο, κρατώντας πίσω του τις McLaren των Norris και Piastri σε έναν αγώνα χωρίς λάθη.
Η πρώτη φετινή νίκη του Max Verstappen ήρθε με πειστικό τρόπο στην πίστα της Suzuka, καθώς ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull διαχειρίστηκε ιδανικά την πίεση από τις δύο McLaren, διατηρώντας το προβάδισμα από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία.
Με διαφορά 1,4 δευτερολέπτων στον τερματισμό, ο Verstappen επιβεβαίωσε ότι η ταχύτητά του στις κατατακτήριες δεν ήταν τυχαία.
Στα πρώτα περάσματα, άνοιξε γρήγορα μια διαφορά 2 δευτερολέπτων από τον Lando Norris, εξουδετερώνοντας έτσι οποιαδήποτε απειλή μέσω DRS.
Η McLaren προσπάθησε να τον αιφνιδιάσει, με τον μηχανικό του Norris να υπονοεί ότι θα μπορούσαν να μπουν στα pits για να περάσουν τον Ολλανδό.
Ωστόσο, ο Norris έμεινε τελικά έξω, με τον Oscar Piastri να κάνει την πρώτη κίνηση στον 20ό γύρο.
Η Red Bull απάντησε άμεσα με δικό της pit stop για τον Verstappen, ενώ ο Norris ακολούθησε την ίδια στιγμή.
Το δίδυμο της McLaren ήταν πιο γρήγορο κατά ένα δευτερόλεπτο, αλλά στην έξοδο από τα pits ο Norris δεν είχε αρκετό χώρο για να κινηθεί παράλληλα με τον Verstappen, πατώντας εκτός πίστας για λίγο.
Η προσπάθειά του να διαμαρτυρηθεί μέσω ενδοεπικοινωνίας δεν είχε αποτέλεσμα, καθώς οι αγωνοδίκες δεν έκριναν ότι υπήρχε λόγος παρέμβασης.
Στους επόμενους 30 γύρους, ο Norris αδυνατούσε να πλησιάσει αρκετά για να χρησιμοποιήσει το DRS, ενώ ο Piastri παρέμενε σε μικρή απόσταση πίσω του, δείχνοντας ρυθμό που ίσως δικαιολογούσε μια εναλλαγή θέσεων
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Η πρώτη φετινή νίκη του Max Verstappen ήρθε με πειστικό τρόπο στην πίστα της Suzuka, καθώς ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull διαχειρίστηκε ιδανικά την πίεση από τις δύο McLaren, διατηρώντας το προβάδισμα από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία.
Με διαφορά 1,4 δευτερολέπτων στον τερματισμό, ο Verstappen επιβεβαίωσε ότι η ταχύτητά του στις κατατακτήριες δεν ήταν τυχαία.
Στα πρώτα περάσματα, άνοιξε γρήγορα μια διαφορά 2 δευτερολέπτων από τον Lando Norris, εξουδετερώνοντας έτσι οποιαδήποτε απειλή μέσω DRS.
Η McLaren προσπάθησε να τον αιφνιδιάσει, με τον μηχανικό του Norris να υπονοεί ότι θα μπορούσαν να μπουν στα pits για να περάσουν τον Ολλανδό.
Ωστόσο, ο Norris έμεινε τελικά έξω, με τον Oscar Piastri να κάνει την πρώτη κίνηση στον 20ό γύρο.
Η Red Bull απάντησε άμεσα με δικό της pit stop για τον Verstappen, ενώ ο Norris ακολούθησε την ίδια στιγμή.
Το δίδυμο της McLaren ήταν πιο γρήγορο κατά ένα δευτερόλεπτο, αλλά στην έξοδο από τα pits ο Norris δεν είχε αρκετό χώρο για να κινηθεί παράλληλα με τον Verstappen, πατώντας εκτός πίστας για λίγο.
Η προσπάθειά του να διαμαρτυρηθεί μέσω ενδοεπικοινωνίας δεν είχε αποτέλεσμα, καθώς οι αγωνοδίκες δεν έκριναν ότι υπήρχε λόγος παρέμβασης.
Στους επόμενους 30 γύρους, ο Norris αδυνατούσε να πλησιάσει αρκετά για να χρησιμοποιήσει το DRS, ενώ ο Piastri παρέμενε σε μικρή απόσταση πίσω του, δείχνοντας ρυθμό που ίσως δικαιολογούσε μια εναλλαγή θέσεων
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών