Παράλληλο ή σε σειρά; Πώς λειτουργούν οι διαφορετικοί τύποι υβριδικών συστημάτων

Όλα τα υβριδικά δεν είναι ίδια – η διάταξη των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών καθορίζει την απόδοση, την κατανάλωση και την αίσθηση στο δρόμο.
Η υβριδική τεχνολογία έχει καθιερωθεί ως ένα ενδιάμεσο βήμα προς την ηλεκτροκίνηση. Προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία από ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση από ένα συμβατικό θερμικό.
Όμως, πίσω από την ένδειξη «Hybrid» κρύβονται διαφορετικές τεχνολογίες. Και δεν αναφερόμαστε στα ήπια υβριδικά 48V, αλλά στα πλήρως αυτοφορτιζόμενα υβριδικά. Οι πιο βασικές αρχιτεκτονικές είναι η παράλληλη και η σειριακή, με αρκετά μοντέλα να χρησιμοποιούν ενδιάμεσες λύσεις ή ακόμα και Range Extender.
Στην περίπτωση του παράλληλου υβριδικού, τόσο ο ηλεκτροκινητήρας όσο και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι μηχανικά συνδεδεμένοι με τους τροχούς. Μπορούν να λειτουργούν μεμονωμένα ή ταυτόχρονα, ανάλογα με τις συνθήκες.
Το πιο διαδεδομένο παράδειγμα είναι το σύστημα τύπου P2, όπου ο ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων (διαβάστε περισσότερα)

www.bankingnews.gr