Η Αεροπορία των ΗΠΑ ανέθεσε στη Boeing τον Μάρτιο το συμβόλαιο για το F-47, ένα επανδρωμένο μαχητικό έκτης γενιάς που προορίζεται να στηρίξει τον επόμενο στόλο κυριαρχίας στον αέρα των ΗΠΑ. Η πρώτη πτήση αναμένεται το 2028 - Εκτεθειμένες σε κινεζική επίθεση οι βάσεις των ΗΠΑ, σύμφωνα με αναφορές του Πενταγώνου
Να καλύψουν το χαμένο έδαφος που τη χωρίζουν από την Κίνα επιχειρούν οι ΗΠΑ με νέα stealth βομβαρδιστικά έως drones με τεχνητή νοημοσύνη.
Βασικός στόχος των ΗΠΑ είναι να εντάξουν στο δυναμικό τους το μαχητικό επόμενης γενιάς F-47 μετά από εντυπωσιακή καθυστέρηση.
Μετά από μια σύντομη παύση του προγράμματος το 2024, η Αεροπορία των ΗΠΑ ανέθεσε στη Boeing τον Μάρτιο το συμβόλαιο για το F-47, ένα επανδρωμένο μαχητικό έκτης γενιάς που προορίζεται να στηρίξει την κυριαρχία ων ΗΠΑ τον αέρα.
Ωστόσο η πρώτη πτήση του αναμένεται το 2028.
Παράλληλα, το B-21 Raider, ο stealth διάδοχος του B-2, βρίσκεται σε προχωρημένες δοκιμές στη Βάση Edwards της Αεροπορίας.
Η Αεροπορία σχεδιάζει να αγοράσει τουλάχιστον 100 Raiders – καθένα κατασκευασμένο για να επιβιώνει στον κινεζικό εναέριο χώρο όπου θα αντιμετωπίσει ισχυρή άμυνα.
Το Πεντάγωνο στοιχηματίζει επίσης στα Collaborative Combat Aircraft (CCAs) – drones σχεδιασμένα να πετούν μαζί με μαχητικά ως «loyal wingmen» (προκειμένου να προστατεύσουν τον σχηματισμό).
Πρωτότυπα από τις εταιρείες Anduril και General Αtomics βρίσκονται ήδη στον αέρα.
Οι αξιωματούχοι λένε ότι τα CCAs θα επιτρέψουν σε έναν πιλότο να ελέγχει πολλά drones ταυτόχρονα.
Από τα εμπορικά στα στρατιωτικά drones
Η Κίνα υπερβαίνει τον υπόλοιπο κόσμο στην αγορά εμπορικών drones, αλλά αυτό δεν της δίνει απαραίτητα πλεονέκτημα από στρατιωτική άποψη.
Ο Πρόεδρος Donald Trump ανακοίνωσε ότι η Boeing κέρδισε το συμβόλαιο για την κατασκευή του F-47, ενός μαχητικού έκτης γενιάς.
Ο Στρατηγός. David W. Allvin, αρχηγός της Αεροπορίας, ο Πρόεδρος Donald Trump και ο Υπουργός Άμυνας Pete Hegseth παρουσίασαν το F-47 στο Oval Office του Λευκού Οίκου.
«Δεν είμαι σίγουρος ότι αυτό είναι πραγματικά αληθές.
Στα υψηλής τεχνολογίας στρατιωτικά drones που έχουν πραγματική σημασία σε αυτή τη σύγκρουση, οι ΗΠΑ εξακολουθούν να έχουν σημαντικό πλεονέκτημα», δήλωσε ο Eric Heginbotham, ερευνητής στο MIT Center for International Studies.
Αναφέρθηκε στις πλατφόρμες αναγνώρισης stealth της Αεροπορίας – RQ-170 και RQ-180 – και στα επερχόμενα drones «loyal wingman» ως απόδειξη ότι οι ΗΠΑ εξακολουθούν να ηγούνται στην προηγμένη ενσωμάτωση και την τεχνολογία stealth.
Μεγάλα στοιχήματα στους ωκεανούς
Η Κίνα έχει επιταχύνει τον εκσυγχρονισμό της αεροπορικής της ισχύος καθώς οι ΗΠΑ αναδιαμορφώνουν τις δυνάμεις τους.
Το Πεκίνο επικεντρώνεται σε τρεις προτεραιότητες – stealth, κινητήρες και αεροπλανοφόρα – τομείς που επί μακρόν κρατούσαν στρατιωτικά πίσω τη χώρα.
Το Chengdu J-20, το κορυφαίο stealth μαχητικό της Κίνας, εφοδιάζεται με τον νέο κινητήρα WS-15, έναν εγχώρια κατασκευασμένο κινητήρα σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί τους αμερικανικούς.
«Χρειάστηκαν αρκετό χρόνο για να ξεκινήσουν με την πέμπτη γενιά, ειδικά για να φτάσουν τις επιδόσεις των αμερικανικών μαχητικών πέμπτης γενιάς», δήλωσε ο Heginbotham.
«Το J-20 δεν έχει πολλές από τις επιδόσεις που έχει ακόμα και το F-22, και εμείς έχουμε το F-22 εδώ και πολύ καιρό.»
Την ίδια στιγμή, το τρίτο αεροπλανοφόρο της Κίνας, Fujian, τέθηκε σε υπηρεσία φέτος το φθινόπωρο – το πρώτο με ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες παρόμοιους με αυτά των αμερικανικών Ford-class carriers. Η κίνηση δείχνει την φιλοδοξία του Πεκίνου να εκτοξεύει stealth μαχητικά από τη θάλασσα και να προβάλλει ισχύ πέρα από τις ακτές του.
Μαζί, τα J-20, J-35 και το Fujian προσφέρουν στην Κίνα ένα πολυεπίπεδο δίκτυο αεροπορικής ισχύος – stealth μαχητικά σε ξηρά και θάλασσα υποστηριζόμενα από αυξανόμενη κάλυψη πυραύλων.
Η άμυνα των αεροδρομίων
Τα κινεζικά στρατιωτικά εγχειρίδια θεωρούν τα αεροδρόμια ευπαθείς στόχους.
Τα εγχειρίδια της PLA (του κινεζικού στρατού) καλούν σε πλήγματα στις διαδρόμους πρώτα σε μια σύγκρουση για να παραλύσουν τις αεροπορικές επιχειρήσεις του εχθρού πριν ξεκινήσουν. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι μερικές μέρες συγκεντρωμένων πυραυλικών επιθέσεων θα μπορούσαν να παραλύσουν τις αμερικανικές βάσεις στην Ιαπωνία, την Οκινάουα και το Γκουάμ.
«Οι αμερικανικές βάσεις που βρίσκονται κοντά στο μέτωπο – ιδιαίτερα στην Οκινάουα, αλλά και στην ηπειρωτική Ιαπωνία και στο Γκουάμ – είναι εκτεθειμένες σε κινεζική επίθεση με πυραύλους», δήλωσε ο Mark Cancian, συνταξιούχος συνταγματάρχης στους Πεζοναύτες και ανώτερος σύμβουλος στο Center for Strategic and International Studies.
«Στα πολεμικά μας παιχνίδια, οι Κινέζοι θα σάρωναν περιοδικά αυτές τις βάσεις με πυραύλους και θα καταστρέφαν δεκάδες, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και εκατοντάδες αμερικανικά αεροσκάφη.»
Ο Heginbotham δήλωσε ότι η στρατηγική που βασίζεται σε πυραύλους προέκυψε άμεσα από την πρώιμη αδυναμία της κινεζικής αεροπορίας.
«Δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαν να αποκτήσουν υπεροχή στον αέρα σε ανοιχτή μάχη αεροσκάφος προς αεροσκάφος», είπε.
«Γι’ αυτό χρειάζεσαι έναν άλλο τρόπο να εκτοξεύσεις πυραύλους – και αυτός ο άλλος τρόπος είναι να κατασκευάσεις πολλούς εκτοξευτές εδάφους.»
Διαφορετικές στρατηγικές, ίδιος στόχος
Οι δύο στρατοί ακολουθούν διαφορετικούς δρόμους προς τον ίδιο στόχο: την κυριαρχία στον αέρα του Ειρηνικού.
Η προσέγγιση των ΗΠΑ βασίζεται σε μικρότερους αριθμούς εξαιρετικά προηγμένων αεροσκαφών συνδεδεμένων με αισθητήρες και τεχνητή νοημοσύνη.
Στόχος: πλήγμα πρώτα, από μεγάλη απόσταση, και επιβίωση σε αμφισβητούμενους αιθέρες.
Το κινεζικό μοντέλο βασίζεται στον όγκο – μαζική παραγωγή μαχητικών, πυραύλων και επιχειρήσεων αεροπλανοφόρων για να κατακλύσουν τις αμερικανικές άμυνες και logistics.
«Τα αμερικανικά μαχητικά – F-35, F-15, F-22 – έχουν σχετικά μικρή ακτίνα δράσης, οπότε πρέπει να πλησιάσουν την Ταϊβάν για να συμμετάσχουν στη μάχη», είπε ο Cancian.
«Δεν μπορούν να πολεμήσουν από το Γκουάμ, και σίγουρα δεν μπορούν να πολεμήσουν από πιο μακριά.
Επομένως, αν πρόκειται να πολεμήσουν, πρέπει να βρίσκονται εντός της κινεζικής ζώης ισχύος»
Και οι δύο πλευρές αντιμετωπίζουν την ίδια πρόκληση: την επιβίωση.
Η επεκτεινόμενη εμβέλεια των κινεζικών πυραύλων ωθεί τα αμερικανικά αεροσκάφη μακριά από τη μάχη, ενώ τα αμερικανικά βομβαρδιστικά και drones έχουν σχεδιαστεί για να επανεμφανιστούν.
Ο αγώνας για επιβίωση
Ο Heginbotham δήλωσε ότι η επιβίωση – όχι η αερομαχία – θα καθορίσει την επόμενη δεκαετία του ανταγωνισμού στον αέρα.
«Συνεχίζουμε να μιλάμε για αεροσκάφη σαν να είναι Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος – ανεβαίνουν, πολεμούν μεταξύ τους.
Αυτό δεν είναι πραγματικά το πρόβλημά μας», είπε.
«Το πρόβλημά μας είναι οι ίδιες οι αεροπορικές βάσεις και το γεγονός ότι τα αεροσκάφη μπορούν να καταστραφούν στη βάση».
Η Κίνα, προειδοποίησε, προετοιμάζεται για αυτή την πραγματικότητα, ενώ οι ΗΠΑ όχι.
«Εξασκούνται σε επιθέσεις σε διαδρόμους σε ασκήσεις, προσομοιώνουν συνεχώς αυτά τα σενάρια», είπε ο Heginbotham. «Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, η Κίνα θωρακίζει τις αεροπορικές της βάσεις. Οι ΗΠΑ είναι εγκληματικά αμελείς στην άρνησή τους να θωρακίσουν τις βάσεις τους.»
Τα ευρήματα των πολεμικών παιχνιδιών του Cancian αντικατοπτρίζουν αυτή την ευπάθεια. Είπε ότι τα αμερικανικά πλοία και αεροσκάφη επιφανείας πιθανώς θα έπρεπε να υποχωρήσουν υπό πυραυλική επίθεση τις πρώτες μέρες μιας σύγκρουσης.
«Στα αρχικά στάδια μιας σύγκρουσης, η Κίνα θα έχει σαφές πλεονέκτημα», είπε ο Cancian. «Με τον χρόνο, οι ΗΠΑ θα μπορέσουν να ενισχύσουν τις δυνάμεις τους, και αυτό θα αλλάξει.»
Προβλέψεις για το μέλλον του μετώπου
Ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου για το 2026–27 θα καθορίσει πόσο γρήγορα οι ΗΠΑ μπορούν να κατασκευάσουν τα F-47, B-21 και CCAs – συστήματα που θα διαμορφώσουν την αμερικανική αεροπορική ισχύ μέχρι τη δεκαετία του 2030.
Ο ταχύς εκσυγχρονισμός της Κίνας κλείνει το πάλαι ποτέ μεγάλο χάσμα, αλλά οι ΗΠΑ εξακολουθούν να διατηρούν πλεονεκτήματα στην ενσωμάτωση stealth τεχνολογίας, στην εμπειρία μάχης και στα αυτόνομα συστήματα.
«Η ικανότητα προστασίας των αεροσκαφών μας, όποια μορφή κι αν έχουν, στο έδαφος θα είναι κεντρική για την ικανότητά μας να πολεμήσουμε στην περιοχή της Ασίας», δήλωσε ο Heginbotham.
« Η ικανότητα να προστατεύεις και να διασκορπίζεις τη δύναμη πυρός σου θα είναι καθοριστική για το αν μπορούμε πραγματικά να μείνουμε σε αυτό το παιχνίδι.»
Για δεκαετίες, η αμερικανική κυριαρχία στον αέρα θεωρούνταν δεδομένη.
Στον Ειρηνικό, αυτό το πλεονέκτημα δεν είναι πλέον εγγυημένο - ο μετασχηματισμός στις ισορροπίες ισχύος είναι εμφανής
www.bankingnews.gr
Βασικός στόχος των ΗΠΑ είναι να εντάξουν στο δυναμικό τους το μαχητικό επόμενης γενιάς F-47 μετά από εντυπωσιακή καθυστέρηση.
Μετά από μια σύντομη παύση του προγράμματος το 2024, η Αεροπορία των ΗΠΑ ανέθεσε στη Boeing τον Μάρτιο το συμβόλαιο για το F-47, ένα επανδρωμένο μαχητικό έκτης γενιάς που προορίζεται να στηρίξει την κυριαρχία ων ΗΠΑ τον αέρα.
Ωστόσο η πρώτη πτήση του αναμένεται το 2028.
Παράλληλα, το B-21 Raider, ο stealth διάδοχος του B-2, βρίσκεται σε προχωρημένες δοκιμές στη Βάση Edwards της Αεροπορίας.
Η Αεροπορία σχεδιάζει να αγοράσει τουλάχιστον 100 Raiders – καθένα κατασκευασμένο για να επιβιώνει στον κινεζικό εναέριο χώρο όπου θα αντιμετωπίσει ισχυρή άμυνα.
Το Πεντάγωνο στοιχηματίζει επίσης στα Collaborative Combat Aircraft (CCAs) – drones σχεδιασμένα να πετούν μαζί με μαχητικά ως «loyal wingmen» (προκειμένου να προστατεύσουν τον σχηματισμό).
Πρωτότυπα από τις εταιρείες Anduril και General Αtomics βρίσκονται ήδη στον αέρα.
Οι αξιωματούχοι λένε ότι τα CCAs θα επιτρέψουν σε έναν πιλότο να ελέγχει πολλά drones ταυτόχρονα.
Από τα εμπορικά στα στρατιωτικά drones
Η Κίνα υπερβαίνει τον υπόλοιπο κόσμο στην αγορά εμπορικών drones, αλλά αυτό δεν της δίνει απαραίτητα πλεονέκτημα από στρατιωτική άποψη.
Ο Πρόεδρος Donald Trump ανακοίνωσε ότι η Boeing κέρδισε το συμβόλαιο για την κατασκευή του F-47, ενός μαχητικού έκτης γενιάς.
Ο Στρατηγός. David W. Allvin, αρχηγός της Αεροπορίας, ο Πρόεδρος Donald Trump και ο Υπουργός Άμυνας Pete Hegseth παρουσίασαν το F-47 στο Oval Office του Λευκού Οίκου.
«Δεν είμαι σίγουρος ότι αυτό είναι πραγματικά αληθές.
Στα υψηλής τεχνολογίας στρατιωτικά drones που έχουν πραγματική σημασία σε αυτή τη σύγκρουση, οι ΗΠΑ εξακολουθούν να έχουν σημαντικό πλεονέκτημα», δήλωσε ο Eric Heginbotham, ερευνητής στο MIT Center for International Studies.
Αναφέρθηκε στις πλατφόρμες αναγνώρισης stealth της Αεροπορίας – RQ-170 και RQ-180 – και στα επερχόμενα drones «loyal wingman» ως απόδειξη ότι οι ΗΠΑ εξακολουθούν να ηγούνται στην προηγμένη ενσωμάτωση και την τεχνολογία stealth.
Μεγάλα στοιχήματα στους ωκεανούς
Η Κίνα έχει επιταχύνει τον εκσυγχρονισμό της αεροπορικής της ισχύος καθώς οι ΗΠΑ αναδιαμορφώνουν τις δυνάμεις τους.
Το Πεκίνο επικεντρώνεται σε τρεις προτεραιότητες – stealth, κινητήρες και αεροπλανοφόρα – τομείς που επί μακρόν κρατούσαν στρατιωτικά πίσω τη χώρα.
Το Chengdu J-20, το κορυφαίο stealth μαχητικό της Κίνας, εφοδιάζεται με τον νέο κινητήρα WS-15, έναν εγχώρια κατασκευασμένο κινητήρα σχεδιασμένο να ανταγωνιστεί τους αμερικανικούς.
«Χρειάστηκαν αρκετό χρόνο για να ξεκινήσουν με την πέμπτη γενιά, ειδικά για να φτάσουν τις επιδόσεις των αμερικανικών μαχητικών πέμπτης γενιάς», δήλωσε ο Heginbotham.
«Το J-20 δεν έχει πολλές από τις επιδόσεις που έχει ακόμα και το F-22, και εμείς έχουμε το F-22 εδώ και πολύ καιρό.»
Την ίδια στιγμή, το τρίτο αεροπλανοφόρο της Κίνας, Fujian, τέθηκε σε υπηρεσία φέτος το φθινόπωρο – το πρώτο με ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες παρόμοιους με αυτά των αμερικανικών Ford-class carriers. Η κίνηση δείχνει την φιλοδοξία του Πεκίνου να εκτοξεύει stealth μαχητικά από τη θάλασσα και να προβάλλει ισχύ πέρα από τις ακτές του.
Μαζί, τα J-20, J-35 και το Fujian προσφέρουν στην Κίνα ένα πολυεπίπεδο δίκτυο αεροπορικής ισχύος – stealth μαχητικά σε ξηρά και θάλασσα υποστηριζόμενα από αυξανόμενη κάλυψη πυραύλων.
Η άμυνα των αεροδρομίων
Τα κινεζικά στρατιωτικά εγχειρίδια θεωρούν τα αεροδρόμια ευπαθείς στόχους.
Τα εγχειρίδια της PLA (του κινεζικού στρατού) καλούν σε πλήγματα στις διαδρόμους πρώτα σε μια σύγκρουση για να παραλύσουν τις αεροπορικές επιχειρήσεις του εχθρού πριν ξεκινήσουν. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι μερικές μέρες συγκεντρωμένων πυραυλικών επιθέσεων θα μπορούσαν να παραλύσουν τις αμερικανικές βάσεις στην Ιαπωνία, την Οκινάουα και το Γκουάμ.
«Οι αμερικανικές βάσεις που βρίσκονται κοντά στο μέτωπο – ιδιαίτερα στην Οκινάουα, αλλά και στην ηπειρωτική Ιαπωνία και στο Γκουάμ – είναι εκτεθειμένες σε κινεζική επίθεση με πυραύλους», δήλωσε ο Mark Cancian, συνταξιούχος συνταγματάρχης στους Πεζοναύτες και ανώτερος σύμβουλος στο Center for Strategic and International Studies.
«Στα πολεμικά μας παιχνίδια, οι Κινέζοι θα σάρωναν περιοδικά αυτές τις βάσεις με πυραύλους και θα καταστρέφαν δεκάδες, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και εκατοντάδες αμερικανικά αεροσκάφη.»
Ο Heginbotham δήλωσε ότι η στρατηγική που βασίζεται σε πυραύλους προέκυψε άμεσα από την πρώιμη αδυναμία της κινεζικής αεροπορίας.
«Δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαν να αποκτήσουν υπεροχή στον αέρα σε ανοιχτή μάχη αεροσκάφος προς αεροσκάφος», είπε.
«Γι’ αυτό χρειάζεσαι έναν άλλο τρόπο να εκτοξεύσεις πυραύλους – και αυτός ο άλλος τρόπος είναι να κατασκευάσεις πολλούς εκτοξευτές εδάφους.»
Διαφορετικές στρατηγικές, ίδιος στόχος
Οι δύο στρατοί ακολουθούν διαφορετικούς δρόμους προς τον ίδιο στόχο: την κυριαρχία στον αέρα του Ειρηνικού.
Η προσέγγιση των ΗΠΑ βασίζεται σε μικρότερους αριθμούς εξαιρετικά προηγμένων αεροσκαφών συνδεδεμένων με αισθητήρες και τεχνητή νοημοσύνη.
Στόχος: πλήγμα πρώτα, από μεγάλη απόσταση, και επιβίωση σε αμφισβητούμενους αιθέρες.
Το κινεζικό μοντέλο βασίζεται στον όγκο – μαζική παραγωγή μαχητικών, πυραύλων και επιχειρήσεων αεροπλανοφόρων για να κατακλύσουν τις αμερικανικές άμυνες και logistics.
«Τα αμερικανικά μαχητικά – F-35, F-15, F-22 – έχουν σχετικά μικρή ακτίνα δράσης, οπότε πρέπει να πλησιάσουν την Ταϊβάν για να συμμετάσχουν στη μάχη», είπε ο Cancian.
«Δεν μπορούν να πολεμήσουν από το Γκουάμ, και σίγουρα δεν μπορούν να πολεμήσουν από πιο μακριά.
Επομένως, αν πρόκειται να πολεμήσουν, πρέπει να βρίσκονται εντός της κινεζικής ζώης ισχύος»
Και οι δύο πλευρές αντιμετωπίζουν την ίδια πρόκληση: την επιβίωση.
Η επεκτεινόμενη εμβέλεια των κινεζικών πυραύλων ωθεί τα αμερικανικά αεροσκάφη μακριά από τη μάχη, ενώ τα αμερικανικά βομβαρδιστικά και drones έχουν σχεδιαστεί για να επανεμφανιστούν.
Ο αγώνας για επιβίωση
Ο Heginbotham δήλωσε ότι η επιβίωση – όχι η αερομαχία – θα καθορίσει την επόμενη δεκαετία του ανταγωνισμού στον αέρα.
«Συνεχίζουμε να μιλάμε για αεροσκάφη σαν να είναι Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος – ανεβαίνουν, πολεμούν μεταξύ τους.
Αυτό δεν είναι πραγματικά το πρόβλημά μας», είπε.
«Το πρόβλημά μας είναι οι ίδιες οι αεροπορικές βάσεις και το γεγονός ότι τα αεροσκάφη μπορούν να καταστραφούν στη βάση».
Η Κίνα, προειδοποίησε, προετοιμάζεται για αυτή την πραγματικότητα, ενώ οι ΗΠΑ όχι.
«Εξασκούνται σε επιθέσεις σε διαδρόμους σε ασκήσεις, προσομοιώνουν συνεχώς αυτά τα σενάρια», είπε ο Heginbotham. «Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, η Κίνα θωρακίζει τις αεροπορικές της βάσεις. Οι ΗΠΑ είναι εγκληματικά αμελείς στην άρνησή τους να θωρακίσουν τις βάσεις τους.»
Τα ευρήματα των πολεμικών παιχνιδιών του Cancian αντικατοπτρίζουν αυτή την ευπάθεια. Είπε ότι τα αμερικανικά πλοία και αεροσκάφη επιφανείας πιθανώς θα έπρεπε να υποχωρήσουν υπό πυραυλική επίθεση τις πρώτες μέρες μιας σύγκρουσης.
«Στα αρχικά στάδια μιας σύγκρουσης, η Κίνα θα έχει σαφές πλεονέκτημα», είπε ο Cancian. «Με τον χρόνο, οι ΗΠΑ θα μπορέσουν να ενισχύσουν τις δυνάμεις τους, και αυτό θα αλλάξει.»
Προβλέψεις για το μέλλον του μετώπου
Ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου για το 2026–27 θα καθορίσει πόσο γρήγορα οι ΗΠΑ μπορούν να κατασκευάσουν τα F-47, B-21 και CCAs – συστήματα που θα διαμορφώσουν την αμερικανική αεροπορική ισχύ μέχρι τη δεκαετία του 2030.
Ο ταχύς εκσυγχρονισμός της Κίνας κλείνει το πάλαι ποτέ μεγάλο χάσμα, αλλά οι ΗΠΑ εξακολουθούν να διατηρούν πλεονεκτήματα στην ενσωμάτωση stealth τεχνολογίας, στην εμπειρία μάχης και στα αυτόνομα συστήματα.
«Η ικανότητα προστασίας των αεροσκαφών μας, όποια μορφή κι αν έχουν, στο έδαφος θα είναι κεντρική για την ικανότητά μας να πολεμήσουμε στην περιοχή της Ασίας», δήλωσε ο Heginbotham.
« Η ικανότητα να προστατεύεις και να διασκορπίζεις τη δύναμη πυρός σου θα είναι καθοριστική για το αν μπορούμε πραγματικά να μείνουμε σε αυτό το παιχνίδι.»
Για δεκαετίες, η αμερικανική κυριαρχία στον αέρα θεωρούνταν δεδομένη.
Στον Ειρηνικό, αυτό το πλεονέκτημα δεν είναι πλέον εγγυημένο - ο μετασχηματισμός στις ισορροπίες ισχύος είναι εμφανής
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών