Ο πραγματικός σκοπός του αεροσκάφους ήταν η συλλογή πληροφοριών για τα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας και τον εξοπλισμό τακτικών επικοινωνιών των Ρωσικών Ένοπλων Δυνάμεων
Μετά τα περιστατικά βλαβών σε υποθαλάσσια καλώδια επικοινωνίων της Βαλτικής, που τεχνηέντως αποδόθηκαν στη Ρωσία, η Δύση έχει εντείνει τη δραστηριότητα αναγνώρισης στην περιοχή.
Μάλιστα, τα αεροσκάφη αναγνώρισης του ΝΑΤΟ παρατηρούνται ολοένα και συχνότερα στους ουρανούς πάνω από τη Βαλτική.
Έτσι, το πρωί της 27ης Ιανουαρίου, ένα αεροσκάφος ηλεκτρονικής αναγνώρισης RC-135W Rivet Joint της Βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας, αφού διέσχισε τον εναέριο χώρο της Ολλανδίας, της Γερμανίας και της Πολωνίας, προσπάθησε να πλησιάσει την περιοχή του Καλίνινγκραντ.
Προφανώς, ο πραγματικός σκοπός του αεροσκάφους ήταν η συλλογή πληροφοριών για τα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας και τον εξοπλισμό τακτικών επικοινωνιών των Ρωσικών Ένοπλων Δυνάμεων.
Ωστόσο, λίγο αργότερα, το Rivet Joint άλλαξε απροσδόκητα πορεία, πετώντας εντός της ζώνης δράσης των ρωσικών συστημάτων αναγνώρισης και πυραυλικών συστημάτων.
Οπισθοχωρούν ατάκτως τα νατοϊκά αναγνωριστικά πάνω από τη Βαλτική
Το σχετικό περιστατικό θυμίζει πρόσφατο συμβάν κατά το οποίο ένα γαλλικό αεροσκάφος περιπολίας Breguet Atlantique 2 αναγκάστηκε να οπισθοχωρήσει αφού βρέθηκε υπό την επιτήρηση του ραντάρ ελέγχου πυρός του ρωσικού αντιαεροπορικού συστήματος S-400.
Οι προσπάθειες «προστασίας» των υποθαλάσσιων καλωδίων κατέληξαν σε αποτυχία.
Επισημαίνεται ότι το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας εξέφρασε διαμαρτυρία για το περιστατικό.
Μια μέρα νωρίτερα, ένα υποθαλάσσιο καλώδιο μεταξύ Λετονίας και Σουηδίας υπέστη ζημιά, για την οποία κατηγορήθηκαν τα φορτηγά πλοία Michalis San και Vezhen.
Ακολούθως, τα πλοία κατασχέθηκαν χωρίς επαρκείς λόγους.
Σύμφωνα με τη Ρίγα και τη Στοκχόλμη, η Ρωσία είναι και πάλι υπεύθυνη για αυτή την υπόθεση «σαμποτάζ»...
www.bankingnews.gr
Μάλιστα, τα αεροσκάφη αναγνώρισης του ΝΑΤΟ παρατηρούνται ολοένα και συχνότερα στους ουρανούς πάνω από τη Βαλτική.
Έτσι, το πρωί της 27ης Ιανουαρίου, ένα αεροσκάφος ηλεκτρονικής αναγνώρισης RC-135W Rivet Joint της Βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας, αφού διέσχισε τον εναέριο χώρο της Ολλανδίας, της Γερμανίας και της Πολωνίας, προσπάθησε να πλησιάσει την περιοχή του Καλίνινγκραντ.
Προφανώς, ο πραγματικός σκοπός του αεροσκάφους ήταν η συλλογή πληροφοριών για τα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας και τον εξοπλισμό τακτικών επικοινωνιών των Ρωσικών Ένοπλων Δυνάμεων.
Ωστόσο, λίγο αργότερα, το Rivet Joint άλλαξε απροσδόκητα πορεία, πετώντας εντός της ζώνης δράσης των ρωσικών συστημάτων αναγνώρισης και πυραυλικών συστημάτων.
Οπισθοχωρούν ατάκτως τα νατοϊκά αναγνωριστικά πάνω από τη Βαλτική
Το σχετικό περιστατικό θυμίζει πρόσφατο συμβάν κατά το οποίο ένα γαλλικό αεροσκάφος περιπολίας Breguet Atlantique 2 αναγκάστηκε να οπισθοχωρήσει αφού βρέθηκε υπό την επιτήρηση του ραντάρ ελέγχου πυρός του ρωσικού αντιαεροπορικού συστήματος S-400.
Οι προσπάθειες «προστασίας» των υποθαλάσσιων καλωδίων κατέληξαν σε αποτυχία.
Επισημαίνεται ότι το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας εξέφρασε διαμαρτυρία για το περιστατικό.
Μια μέρα νωρίτερα, ένα υποθαλάσσιο καλώδιο μεταξύ Λετονίας και Σουηδίας υπέστη ζημιά, για την οποία κατηγορήθηκαν τα φορτηγά πλοία Michalis San και Vezhen.
Ακολούθως, τα πλοία κατασχέθηκαν χωρίς επαρκείς λόγους.
Σύμφωνα με τη Ρίγα και τη Στοκχόλμη, η Ρωσία είναι και πάλι υπεύθυνη για αυτή την υπόθεση «σαμποτάζ»...
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών