Την ίδια ώρα, σε ολόκληρη την Ευρώπη καταγράφεται ένα νέο φαινόμενο «ενεργειακού τουρισμού», με οδηγούς να διασχίζουν σύνορα αναζητώντας φθηνότερα καύσιμα.
Σε περίοδο αυξημένης οικονομικής αβεβαιότητας εισέρχεται η Ευρώπη, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή αρχίζει να αφήνει βαθύ αποτύπωμα στις μεγάλες οικονομίες της ηπείρου, με την ενεργειακή αστάθεια να λειτουργεί ως καταλύτης ενός ευρύτερου χρηματοπιστωτικού σοκ.
Στη Γαλλία, οι πρώτες εκτιμήσεις για τις συνέπειες της κρίσης που πυροδοτήθηκε από την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν προκαλούν έντονο προβληματισμό.
Ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Roland Lescure, μιλώντας στο RTL, έκανε λόγο για πιθανές απώλειες της τάξης των 4 έως 6 δισ. ευρώ για τη γαλλική οικονομία.
Παρότι ξεκαθάρισε ότι πρόκειται για προκαταρκτική εκτίμηση, το Παρίσι ήδη εξετάζει πακέτο μέτρων περιορισμού των επιπτώσεων.
Ακόμη πιο ανησυχητική είναι η εικόνα που περιγράφεται σε επιστολή του πρωθυπουργού Sebastien Lecornu, η οποία δημοσιεύθηκε από τη Le Monde.
Σε αυτήν, ζητείται από τα υπουργεία να εξασφαλίσουν επιπλέον δημοσιονομική εξοικονόμηση ύψους 6 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 2 δισ. θα κατευθυνθούν στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης.
Η κίνηση αυτή αποτυπώνει την πίεση που δέχεται ο γαλλικός προϋπολογισμός υπό το βάρος της γεωπολιτικής αστάθειας.
Στην Ιταλία, το ερευνητικό κέντρο της Confindustria κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις επιπτώσεις στο παραγωγικό μοντέλο της χώρας.
Eκτόξευση των τιμών ενέργειας
Η εκτόξευση των τιμών ενέργειας αναμένεται να συμπιέσει την κατανάλωση, να μειώσει την αγοραστική δύναμη και να επιβραδύνει την παραγωγή.
Τα σενάρια που εξετάζονται είναι ιδιαίτερα δυσοίωνα: ακόμη και σε περίπτωση αποκλιμάκωσης μέχρι τον Ιούνιο, με πετρέλαιο στα 110 δολάρια το βαρέλι, το πρόσθετο ενεργειακό κόστος για τις ιταλικές επιχειρήσεις υπολογίζεται στα 7 δισ. ευρώ.
Αντίθετα, σε περίπτωση παράτασης της κρίσης και ανόδου στα 140 δολάρια, το κόστος μπορεί να εκτιναχθεί στα 21 δισ. ευρώ.
Το ιταλικό επιχειρηματικό σύστημα, σύμφωνα με την ανάλυση, βρίσκεται ήδη σε οριακή κατάσταση, με την ενέργεια να εξελίσσεται στον βασικό παράγοντα αποσταθεροποίησης.
Στη Γερμανία, η ανησυχία μεταφέρεται απευθείας στο επίπεδο εθνικής ασφάλειας.
Ο καγκελάριος Friedrich Merz ανακοίνωσε τη σύγκληση του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας με αντικείμενο την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, δίνοντας έμφαση στον σταθερό εφοδιασμό με καύσιμα όπως ντίζελ, βενζίνη και καύσιμα αεροπορίας. Παρότι διαβεβαίωσε ότι οι προμήθειες είναι εξασφαλισμένες, η ίδια η σύγκληση του συμβουλίου υπογραμμίζει το επίπεδο ανησυχίας στο Βερολίνο.
Η υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche προανήγγειλε σχέδια αντιμετώπισης ενδεχόμενων ελλείψεων καυσίμων αεροσκαφών, επιχειρώντας ταυτόχρονα να κατευνάσει τους φόβους, δηλώνοντας ότι «δεν υπάρχει λόγος πανικού».
Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι τέτοιου είδους διαβεβαιώσεις συχνά έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα στις αγορές και την κοινή γνώμη.
Η ενεργειακή πίεση έχει ήδη οδηγήσει σε πολιτικές αντιπαραθέσεις εντός της γερμανικής κυβέρνησης, με τον συνασπισμό να εξετάζει προσωρινή μείωση του ενεργειακού φόρου σε βενζίνη και ντίζελ κατά περίπου 17 σεντς ανά λίτρο. Το δημοσιονομικό κόστος των μέτρων εκτιμάται στα 1,6 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την υπουργό Εργασίας Bärbel Bas.
Την ίδια ώρα, σε ολόκληρη την Ευρώπη καταγράφεται ένα νέο φαινόμενο «ενεργειακού τουρισμού», με οδηγούς να διασχίζουν σύνορα αναζητώντας φθηνότερα καύσιμα.
Οι ροές μεταξύ Γερμανίας, Πολωνίας και Σλοβακίας έχουν ήδη αυξηθεί, επιβεβαιώνοντας ότι η ενεργειακή κρίση επηρεάζει πλέον άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών.
Ακόμη και ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας Robert Fico έχει επισημάνει τις επιπτώσεις αυτής της μετακίνησης καταναλωτών, που αλλάζει σταδιακά τις ισορροπίες στην περιφερειακή αγορά καυσίμων.
Η Ευρώπη, αντιμέτωπη με ένα σύνθετο μείγμα γεωπολιτικής έντασης και ενεργειακής ανασφάλειας, φαίνεται να εισέρχεται σε μια περίοδο όπου κάθε νέα εξέλιξη στη Μέση Ανατολή μπορεί να μεταφραστεί άμεσα σε οικονομικό σοκ.
www.bankingnews.gr
Στη Γαλλία, οι πρώτες εκτιμήσεις για τις συνέπειες της κρίσης που πυροδοτήθηκε από την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν προκαλούν έντονο προβληματισμό.
Ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Roland Lescure, μιλώντας στο RTL, έκανε λόγο για πιθανές απώλειες της τάξης των 4 έως 6 δισ. ευρώ για τη γαλλική οικονομία.
Παρότι ξεκαθάρισε ότι πρόκειται για προκαταρκτική εκτίμηση, το Παρίσι ήδη εξετάζει πακέτο μέτρων περιορισμού των επιπτώσεων.
Ακόμη πιο ανησυχητική είναι η εικόνα που περιγράφεται σε επιστολή του πρωθυπουργού Sebastien Lecornu, η οποία δημοσιεύθηκε από τη Le Monde.
Σε αυτήν, ζητείται από τα υπουργεία να εξασφαλίσουν επιπλέον δημοσιονομική εξοικονόμηση ύψους 6 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 2 δισ. θα κατευθυνθούν στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης.
Η κίνηση αυτή αποτυπώνει την πίεση που δέχεται ο γαλλικός προϋπολογισμός υπό το βάρος της γεωπολιτικής αστάθειας.
Στην Ιταλία, το ερευνητικό κέντρο της Confindustria κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις επιπτώσεις στο παραγωγικό μοντέλο της χώρας.
Eκτόξευση των τιμών ενέργειας
Η εκτόξευση των τιμών ενέργειας αναμένεται να συμπιέσει την κατανάλωση, να μειώσει την αγοραστική δύναμη και να επιβραδύνει την παραγωγή.
Τα σενάρια που εξετάζονται είναι ιδιαίτερα δυσοίωνα: ακόμη και σε περίπτωση αποκλιμάκωσης μέχρι τον Ιούνιο, με πετρέλαιο στα 110 δολάρια το βαρέλι, το πρόσθετο ενεργειακό κόστος για τις ιταλικές επιχειρήσεις υπολογίζεται στα 7 δισ. ευρώ.
Αντίθετα, σε περίπτωση παράτασης της κρίσης και ανόδου στα 140 δολάρια, το κόστος μπορεί να εκτιναχθεί στα 21 δισ. ευρώ.
Το ιταλικό επιχειρηματικό σύστημα, σύμφωνα με την ανάλυση, βρίσκεται ήδη σε οριακή κατάσταση, με την ενέργεια να εξελίσσεται στον βασικό παράγοντα αποσταθεροποίησης.
Στη Γερμανία, η ανησυχία μεταφέρεται απευθείας στο επίπεδο εθνικής ασφάλειας.
Ο καγκελάριος Friedrich Merz ανακοίνωσε τη σύγκληση του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας με αντικείμενο την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, δίνοντας έμφαση στον σταθερό εφοδιασμό με καύσιμα όπως ντίζελ, βενζίνη και καύσιμα αεροπορίας. Παρότι διαβεβαίωσε ότι οι προμήθειες είναι εξασφαλισμένες, η ίδια η σύγκληση του συμβουλίου υπογραμμίζει το επίπεδο ανησυχίας στο Βερολίνο.
Η υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche προανήγγειλε σχέδια αντιμετώπισης ενδεχόμενων ελλείψεων καυσίμων αεροσκαφών, επιχειρώντας ταυτόχρονα να κατευνάσει τους φόβους, δηλώνοντας ότι «δεν υπάρχει λόγος πανικού».
Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι τέτοιου είδους διαβεβαιώσεις συχνά έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα στις αγορές και την κοινή γνώμη.
Η ενεργειακή πίεση έχει ήδη οδηγήσει σε πολιτικές αντιπαραθέσεις εντός της γερμανικής κυβέρνησης, με τον συνασπισμό να εξετάζει προσωρινή μείωση του ενεργειακού φόρου σε βενζίνη και ντίζελ κατά περίπου 17 σεντς ανά λίτρο. Το δημοσιονομικό κόστος των μέτρων εκτιμάται στα 1,6 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την υπουργό Εργασίας Bärbel Bas.
Την ίδια ώρα, σε ολόκληρη την Ευρώπη καταγράφεται ένα νέο φαινόμενο «ενεργειακού τουρισμού», με οδηγούς να διασχίζουν σύνορα αναζητώντας φθηνότερα καύσιμα.
Οι ροές μεταξύ Γερμανίας, Πολωνίας και Σλοβακίας έχουν ήδη αυξηθεί, επιβεβαιώνοντας ότι η ενεργειακή κρίση επηρεάζει πλέον άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών.
Ακόμη και ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας Robert Fico έχει επισημάνει τις επιπτώσεις αυτής της μετακίνησης καταναλωτών, που αλλάζει σταδιακά τις ισορροπίες στην περιφερειακή αγορά καυσίμων.
Η Ευρώπη, αντιμέτωπη με ένα σύνθετο μείγμα γεωπολιτικής έντασης και ενεργειακής ανασφάλειας, φαίνεται να εισέρχεται σε μια περίοδο όπου κάθε νέα εξέλιξη στη Μέση Ανατολή μπορεί να μεταφραστεί άμεσα σε οικονομικό σοκ.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών