Ο PL-16 θα είναι ελαφρώς μικρότερος από τον PL-15, με μήκος περίπου 3,8 μέτρα και διάμετρο 180-203 χιλιοστά
Σύμφωνα με διαρροή δεδομένων από σεμινάριο για Κινέζους στρατιωτικούς πιλότους, διαφάνειες παρουσίασαν νέα στοιχεία που δείχνουν ότι ο τελευταίας γενιάς πύραυλος αέρος-αέρος PL-16, σχεδιασμένος για χρήση σε μαχητικά πέμπτης γενιάς, θα μπορεί να πλήττει στόχους σε εμβέλεια άνω των 300 χιλιομέτρων.
Συγκριτικά, ο πύραυλος προηγούμενης γενιάς PL-15 έχει εμβέλεια 200 χιλιομέτρων, ενώ ο αμερικανικός AIM-120D έχει εμβέλεια περίπου 180 χιλιομέτρων.
Ο PL-16 δεν αντικαθιστά τον μεγαλύτερο PL-17, ο οποίος παραμένει ο πύραυλος αέρος-αέρος με τη μεγαλύτερη εμβέλεια της Κίνας, φτάνοντας τα 350-430 χιλιόμετρα.
Ο PL-16 θα είναι ελαφρώς μικρότερος από τον PL-15, με μήκος περίπου 3,8 μέτρα και διάμετρο 180-203 χιλιοστά.
Αντί για πτερύγια στο μέσο του κορμού, ο νέος κινεζικός πύραυλος είναι εξοπλισμένος με επιφάνειες ελέγχου τοποθετημένες στην ουρά.
Το σύστημα καθοδήγησης του PL-16 διαθέτει ερευνητή ενεργής ερευνητικής διάταξης ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA), πιθανότατα στη ζώνη συχνοτήτων Ku-band.
Η πορεία πτήσης του πυραύλου θα καθοδηγείται από μια αμφίδρομη ζεύξη δεδομένων μέσω του δορυφορικού συστήματος Beidou.
Όπως και ο PL-15, ο κινεζικός πύραυλος αεροεκτόξευσης νέας γενιάς είναι εξοπλισμένος με κινητήρα στερεού καυσίμου διπλού παλμού.
Ο PL-16 έχει σχεδιαστεί για εσωτερική μεταφορά στα μαχητικά αεροσκάφη J-20 και J-35.
Το J-20 μπορεί να μεταφέρει έξι πυραύλους PL-16, ενώ η εσωτερική του αποθήκη μπορεί να χωρέσει μόνο τέσσερις PL-15.
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο πύραυλος PL-16 βρίσκεται σε περιορισμένες επιχειρησιακές δοκιμές από το 2024-25.
Ωστόσο, το Πεκίνο δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα την ένταξη του όπλου σε υπηρεσία.
www.bankingnews.gr
Συγκριτικά, ο πύραυλος προηγούμενης γενιάς PL-15 έχει εμβέλεια 200 χιλιομέτρων, ενώ ο αμερικανικός AIM-120D έχει εμβέλεια περίπου 180 χιλιομέτρων.
Ο PL-16 δεν αντικαθιστά τον μεγαλύτερο PL-17, ο οποίος παραμένει ο πύραυλος αέρος-αέρος με τη μεγαλύτερη εμβέλεια της Κίνας, φτάνοντας τα 350-430 χιλιόμετρα.
Ο PL-16 θα είναι ελαφρώς μικρότερος από τον PL-15, με μήκος περίπου 3,8 μέτρα και διάμετρο 180-203 χιλιοστά.
Αντί για πτερύγια στο μέσο του κορμού, ο νέος κινεζικός πύραυλος είναι εξοπλισμένος με επιφάνειες ελέγχου τοποθετημένες στην ουρά.
Το σύστημα καθοδήγησης του PL-16 διαθέτει ερευνητή ενεργής ερευνητικής διάταξης ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA), πιθανότατα στη ζώνη συχνοτήτων Ku-band.
Η πορεία πτήσης του πυραύλου θα καθοδηγείται από μια αμφίδρομη ζεύξη δεδομένων μέσω του δορυφορικού συστήματος Beidou.
Όπως και ο PL-15, ο κινεζικός πύραυλος αεροεκτόξευσης νέας γενιάς είναι εξοπλισμένος με κινητήρα στερεού καυσίμου διπλού παλμού.
Ο PL-16 έχει σχεδιαστεί για εσωτερική μεταφορά στα μαχητικά αεροσκάφη J-20 και J-35.
Το J-20 μπορεί να μεταφέρει έξι πυραύλους PL-16, ενώ η εσωτερική του αποθήκη μπορεί να χωρέσει μόνο τέσσερις PL-15.
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο πύραυλος PL-16 βρίσκεται σε περιορισμένες επιχειρησιακές δοκιμές από το 2024-25.
Ωστόσο, το Πεκίνο δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα την ένταξη του όπλου σε υπηρεσία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών