Αιμορραγεί η BMW: «Τσεκούρι» σε 8.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως - Η Κίνα γονατίζει τον γερμανικό κολοσσό

Η BMW προχωρά στην κατάργηση περίπου 8.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, μετά τη συμφωνία που επετεύχθη μεταξύ της διοίκησης και των εκπροσώπων των εργαζομένων, στο πλαίσιο ενός εκτεταμένου προγράμματος αναδιάρθρωσης με βασικό στόχο τον περιορισμό του κόστους λειτουργίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής οικονομικής εφημερίδας Handelsblatt, οι περικοπές αναμένεται να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο και να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2027, ενώ η εταιρεία υπολογίζει ότι από το 2028 και μετά θα επιτυγχάνει ετήσια εξοικονόμηση περίπου 1 δισ. ευρώ. Η συμφωνία για το σχέδιο αναδιάρθρωσης υπογράφηκε το βράδυ της Τρίτης, έπειτα από έξι εβδομάδες εντατικών διαβουλεύσεων μεταξύ της διοίκησης και των εκπροσώπων των εργαζομένων.
Το πρόγραμμα προβλέπει τη μείωση του προσωπικού με τρόπο που χαρακτηρίζεται «κοινωνικά υπεύθυνος», μέσω φυσικών αποχωρήσεων, σταδιακής συνταξιοδότησης και προγραμμάτων εθελούσιας εξόδου με οικονομική αποζημίωση. Το συγκεκριμένο πακέτο αφορά αποκλειστικά το προσωπικό της BMW στη Γερμανία και το κόστος του εκτιμάται περίπου στο 1 δισ. ευρώ.
Οι μεγαλύτερες απώλειες θέσεων εργασίας αναμένεται να σημειωθούν κυρίως σε διοικητικές και υποστηρικτικές λειτουργίες και όχι στον τομέα της παραγωγής. Οι περικοπές θα επηρεάσουν κυρίως εργαζομένους στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Μόναχο, καθώς και στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ).

Σημαντική παρουσία στη Γερμανία

Παρά τις αλλαγές, η διοίκηση της BMW θα διατηρήσει την υφιστάμενη εγγύηση απασχόλησης, η οποία παραμένει ενεργή όσο η εταιρεία συνεχίζει να εμφανίζει θετικά κέρδη προ φόρων. Παράλληλα, δεν προβλέπονται τροποποιήσεις στα επιδόματα αδείας και Χριστουγέννων, αν και η αυτοκινητοβιομηχανία είχε ήδη προχωρήσει σε μείωση του χριστουγεννιάτικου μπόνους πριν από δύο χρόνια.
Σε αντίθεση με άλλους μεγάλους γερμανικούς ομίλους του κλάδου, η BMW εξακολουθεί να διατηρεί σε μεγάλο βαθμό την παραγωγική της παρουσία στη Γερμανία. Αντίθετα, η Volkswagen εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο λουκέτου σε τέσσερα εργοστάσια, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που θα μπορούσε να οδηγήσει στην απώλεια έως και 50.000 θέσεων εργασίας. Παράλληλα, η Porsche, που ανήκει στον όμιλο Volkswagen, ανακοίνωσε πρόσφατα σχέδιο περικοπής περίπου 5.000 θέσεων εργασίας.
Την ίδια στιγμή, η BMW βρίσκεται αντιμέτωπη με σημαντικές πιέσεις στην κινεζική αγορά, η οποία για χρόνια αποτελούσε έναν από τους σημαντικότερους μοχλούς κερδοφορίας για τους Γερμανούς κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων. Ο εντεινόμενος ανταγωνισμός στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, η μειωμένη ζήτηση για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά και η λειτουργία των κινεζικών εργοστασίων της σε επίπεδα μόλις 50%-60% της παραγωγικής τους δυναμικότητας, επιβαρύνουν τις προοπτικές της εταιρείας.
Επιπλέον πιέσεις προκαλούν οι αμερικανικοί δασμοί, καθώς και η ευρύτερη εμπορική διαμάχη μεταξύ ΗΠΑ, Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας. Υπό αυτές τις συνθήκες, η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει πλέον «σημαντική» πτώση της κερδοφορίας της κατά περίπου 15%, αναθεωρώντας επί τα χείρω την προηγούμενη πρόβλεψή της για μια απλώς «μέτρια» υποχώρηση των κερδών.

www.bankingnews.gr