Στα «κάγκελα» οι κάτοικοι της Μαδρίτης για τη νέα πίστα της Formula 1 – Θόρυβος έως 109,1 decibel στις δοκιμές
Στα κάγκελα βρίσκονται οι κάτοικοι της Μαδρίτης ενόψει του πρώτου Grand Prix της Formula 1 στη νέα πίστα Madring, καθώς οι δοκιμές αποκάλυψαν επίπεδα θορύβου που ξεπέρασαν τα 109 decibel, ενώ οι περιβαλλοντικές οργανώσεις καταγγέλλουν σοβαρές επιπτώσεις στην περιοχή.
Οι πολέμιοι της νέας πίστας κατηγορούν τις περιφερειακές αρχές ότι προτάσσουν την οικονομική απόδοση έναντι της ευημερίας των πολιτών, μετά τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην πίστα με μονοθέσια Formula 3 και κατέγραψαν επίπεδα θορύβου πολύ υψηλότερα από τα επιτρεπόμενα όρια στις κατοικημένες περιοχές.
Η περιφερειακή κυβέρνηση της Μαδρίτης και το δημοτικό συμβούλιο υποστηρίζουν ότι η νέα πίστα θα προσελκύσει επισκέπτες, θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και θα ενισχύσει τη θέση της πόλης στον παγκόσμιο χάρτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η Madring, μήκους 5,4 χιλιομέτρων, κατασκευάστηκε στα βορειοανατολικά της ισπανικής πρωτεύουσας με κόστος 83 εκατ. ευρώ και προβάλλεται ως «μια απόλυτα συνδεδεμένη πίστα: μόλις 20 λεπτά από το κέντρο της πόλης».
Θόρυβος έως 109,1 decibel – Πολύ πάνω από το όριο των 55
Οι πρόσφατες δοκιμές στην πίστα με μονοθέσια Formula 3 προκάλεσαν έντονη ανησυχία στους κατοίκους της περιοχής, ενώ ορισμένοι έχουν ήδη κινηθεί νομικά κατά της κατασκευής της πίστας και για την ηχορύπανση που αναμένεται να προκαλεί.
Η πλατφόρμα Stop F1 Madrid, η οποία δημιουργήθηκε πριν από περίπου έναν χρόνο, υποστήριξε ότι οι κάτοικοι κατέγραψαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών μέση στάθμη θορύβου 102,7 decibel, ενώ οι υψηλότερες μετρήσεις κυμάνθηκαν μεταξύ 107,7 και 109,1 decibel.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο επίπεδο θορύβου στις κατοικημένες περιοχές αναφέρεται στα 55 decibel.
Οι μετρήσεις αυτές αφορούν τις δοκιμές με Formula 3 και όχι το ίδιο το Grand Prix της Formula 1. Οι δημοτικές αρχές υποστηρίζουν, μάλιστα, ότι τα μονοθέσια Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές παράγουν περισσότερο θόρυβο από τα μονοθέσια της Formula 1.
«Δεν είναι μόνο η σκόνη και ο θόρυβος»
«Δεν είναι μόνο η σκόνη και ο θόρυβος», δήλωσε ο Antonio Ibáñez, εκπρόσωπος της πλατφόρμας Stop F1 Madrid.
Όπως ανέφερε, έχουν υπάρξει καταγγελίες από κατοίκους που υποστήριξαν ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών ήταν αδύνατο να εργαστούν από το σπίτι.
Παράλληλα, όπως είπε, η ομάδα έχει μιλήσει με ανθρώπους που έχουν παιδιά με αυτισμό και αναγκάστηκαν να τα απομακρύνουν από την περιοχή εξαιτίας της έντονης αναστάτωσης που προκαλούσε ο θόρυβος.
Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες της ομάδας είναι ο τεράστιος αριθμός ανθρώπων που αναμένεται να μετακινηθούν στην περιοχή για το Grand Prix, γεγονός που θα μπορούσε να επιβαρύνει σημαντικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την ευρύτερη περιοχή.
«Μια αστική πίστα Formula 1 είναι απλώς μια κακή ιδέα», δήλωσε ο Ibáñez. «Είναι μια παράλογη ιδέα».
Οι αρχές αντιπαραθέτουν τα οικονομικά οφέλη
Οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές επιχειρούν να καθησυχάσουν τους κατοίκους, δίνοντας έμφαση στα οικονομικά οφέλη που αναμένεται να προκύψουν από τη διοργάνωση.
Ο Borja Carabante, δημοτικός σύμβουλος της Μαδρίτης για τον πολεοδομικό σχεδιασμό, την κινητικότητα και το περιβάλλον, δήλωσε ότι θα εφαρμοστούν μέτρα, όπως ηχοπετάσματα, προκειμένου να περιοριστεί ο θόρυβος κατά τη διάρκεια του Grand Prix, που θα πραγματοποιηθεί στις 11-13 Σεπτεμβρίου.
Ο Carabante υποστήριξε ότι τα μονοθέσια Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές «παράγουν και εκπέμπουν περισσότερο θόρυβο από τα μονοθέσια της Formula 1» και, ως εκ τούτου, «στις 13 Σεπτεμβρίου θα υπάρχει λιγότερος θόρυβος από ό,τι υπήρχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών».
Παράλληλα, δήλωσε ότι το δημοτικό συμβούλιο θα εργαστεί ώστε οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις να περιοριστούν στο ελάχιστο.
Ο ίδιος κάλεσε τους κατοίκους της Μαδρίτης να γιορτάσουν την άφιξη της Formula 1 στην πόλη.
«Θα πρέπει να συγχαίρουμε τους εαυτούς μας που η Μαδρίτη φιλοξενεί ένα τόσο σημαντικό και σπουδαίο γεγονός, το οποίο θα μας τοποθετήσει στο επίκεντρο μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων», δήλωσε.
«Είναι εκπληκτικά νέα για όλους τους κατοίκους της Μαδρίτης και βάζει τη Μαδρίτη στον χάρτη».
«Αξίζει μια μικρή θυσία» για ένα Σαββατοκύριακο
Ο περιφερειακός υπουργός Στέγασης, Μεταφορών και Υποδομών Jorge Rodrigo υποστήριξε ότι η διοργάνωση θα έχει μεγάλη οικονομική απόδοση για τη Μαδρίτη και ότι αξίζει την αναστάτωση ενός Σαββατοκύριακου.
«Αξίζει μια μικρή θυσία από όλους μας… δεδομένης της κερδοφορίας αυτής της διοργάνωσης για την περιφέρεια της Μαδρίτης και την πόλη της Μαδρίτης και, πάνω απ’ όλα, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο θα μας τοποθετήσει διεθνώς», δήλωσε.
Το ισπανικό Grand Prix θα διαρκέσει από 11 έως 13 Σεπτεμβρίου, δηλαδή το επίμαχο Σαββατοκύριακο στο οποίο αναφέρονται οι περιφερειακές αρχές.
Προτεραιότητα η προστασία των κατοίκων
Εκπρόσωπος της Madring δήλωσε ότι η εταιρεία λαμβάνει «όλα τα μέτρα που είναι στη διάθεσή μας για να ελαχιστοποιήσουμε την αναστάτωση που προκαλούν οι εργασίες κατασκευής και η διοργάνωση».
«Η προστασία της ευημερίας των κατοίκων της περιοχής και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων αποτελούν προτεραιότητα για τους διοργανωτές και, ως εκ τούτου, εργαζόμαστε συνεχώς με τις αρμόδιες αρχές και διάφορους εμπλεκόμενους φορείς για την εφαρμογή μέτρων μετριασμού των επιπτώσεων και βελτίωσης».
Πάνω από 700 δέντρα κόπηκαν ή μετακινήθηκαν
Την ίδια στιγμή, περιβαλλοντικές οργανώσεις αμφισβητούν τη σκοπιμότητα κατασκευής μιας πίστας Grand Prix σε μια πόλη όπου οι θερμοκρασίες το καλοκαίρι μπορούν να ξεπεράσουν τους 40 βαθμούς Κελσίου.
Σύμφωνα με τη Stop F1 Madrid, περισσότερα από 700 δέντρα κόπηκαν ή μετακινήθηκαν προκειμένου να κατασκευαστεί η πίστα.
Παράλληλα, η María Ángeles Nieto, εκπρόσωπος της Plataforma Ecologista Madrileña, υποστήριξε ότι καταστράφηκε ένας εποχικός υγροβιότοπος που αποτελούσε βιότοπο για είδη αμφιβίων.
«Η Μαδρίτη είναι μια πόλη με σημαντική αύξηση των θερμοκρασιών κατά τους θερινούς μήνες – ολόκληρη η πόλη είναι μια θερμική νησίδα», δήλωσε η Nieto.
«Έχουμε επισημάνει ότι αυτό απλώς επιδεινώνει το φαινόμενο της θερμικής νησίδας».
«Καμία απολύτως δικαιολογία» για την πίστα
Η Nieto υποστήριξε ότι «δεν υπάρχει καμία απολύτως δικαιολογία» για την κατασκευή μιας πίστας που θα υποβάλλει τους κατοίκους σε «μια ζωντανή κόλαση» κατά τη διάρκεια του Grand Prix αλλά και άλλων πιθανών διοργανώσεων που θα φιλοξενηθούν εκεί.
«Οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι για την πόλη δίνουν προτεραιότητα στα οικονομικά συμφέροντα της Formula 1 έναντι της ευημερίας των πολιτών, με έναν τρόπο απολύτως παράλογο και περιττό», δήλωσε.
Έτσι, η νέα πίστα της Μαδρίτης έχει ήδη εξελιχθεί σε σύγκρουση μεταξύ δύο διαφορετικών προσεγγίσεων: από τη μία πλευρά, οι αρχές βλέπουν στη Formula 1 μια σημαντική οικονομική και διεθνή ευκαιρία για την ισπανική πρωτεύουσα· από την άλλη, κάτοικοι και περιβαλλοντικές οργανώσεις προειδοποιούν για ηχορύπανση, κυκλοφοριακή επιβάρυνση και περιβαλλοντικές συνέπειες, υποστηρίζοντας ότι το οικονομικό όφελος δεν μπορεί να τίθεται πάνω από την ποιότητα ζωής των κατοίκων.
www.bankingnews.gr
Οι πολέμιοι της νέας πίστας κατηγορούν τις περιφερειακές αρχές ότι προτάσσουν την οικονομική απόδοση έναντι της ευημερίας των πολιτών, μετά τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην πίστα με μονοθέσια Formula 3 και κατέγραψαν επίπεδα θορύβου πολύ υψηλότερα από τα επιτρεπόμενα όρια στις κατοικημένες περιοχές.
Η περιφερειακή κυβέρνηση της Μαδρίτης και το δημοτικό συμβούλιο υποστηρίζουν ότι η νέα πίστα θα προσελκύσει επισκέπτες, θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και θα ενισχύσει τη θέση της πόλης στον παγκόσμιο χάρτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η Madring, μήκους 5,4 χιλιομέτρων, κατασκευάστηκε στα βορειοανατολικά της ισπανικής πρωτεύουσας με κόστος 83 εκατ. ευρώ και προβάλλεται ως «μια απόλυτα συνδεδεμένη πίστα: μόλις 20 λεπτά από το κέντρο της πόλης».
Θόρυβος έως 109,1 decibel – Πολύ πάνω από το όριο των 55
Οι πρόσφατες δοκιμές στην πίστα με μονοθέσια Formula 3 προκάλεσαν έντονη ανησυχία στους κατοίκους της περιοχής, ενώ ορισμένοι έχουν ήδη κινηθεί νομικά κατά της κατασκευής της πίστας και για την ηχορύπανση που αναμένεται να προκαλεί.
Η πλατφόρμα Stop F1 Madrid, η οποία δημιουργήθηκε πριν από περίπου έναν χρόνο, υποστήριξε ότι οι κάτοικοι κατέγραψαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών μέση στάθμη θορύβου 102,7 decibel, ενώ οι υψηλότερες μετρήσεις κυμάνθηκαν μεταξύ 107,7 και 109,1 decibel.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο επίπεδο θορύβου στις κατοικημένες περιοχές αναφέρεται στα 55 decibel.
Οι μετρήσεις αυτές αφορούν τις δοκιμές με Formula 3 και όχι το ίδιο το Grand Prix της Formula 1. Οι δημοτικές αρχές υποστηρίζουν, μάλιστα, ότι τα μονοθέσια Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές παράγουν περισσότερο θόρυβο από τα μονοθέσια της Formula 1.
«Δεν είναι μόνο η σκόνη και ο θόρυβος»
«Δεν είναι μόνο η σκόνη και ο θόρυβος», δήλωσε ο Antonio Ibáñez, εκπρόσωπος της πλατφόρμας Stop F1 Madrid.
Όπως ανέφερε, έχουν υπάρξει καταγγελίες από κατοίκους που υποστήριξαν ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών ήταν αδύνατο να εργαστούν από το σπίτι.
Παράλληλα, όπως είπε, η ομάδα έχει μιλήσει με ανθρώπους που έχουν παιδιά με αυτισμό και αναγκάστηκαν να τα απομακρύνουν από την περιοχή εξαιτίας της έντονης αναστάτωσης που προκαλούσε ο θόρυβος.
Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες της ομάδας είναι ο τεράστιος αριθμός ανθρώπων που αναμένεται να μετακινηθούν στην περιοχή για το Grand Prix, γεγονός που θα μπορούσε να επιβαρύνει σημαντικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την ευρύτερη περιοχή.
«Μια αστική πίστα Formula 1 είναι απλώς μια κακή ιδέα», δήλωσε ο Ibáñez. «Είναι μια παράλογη ιδέα».
Οι αρχές αντιπαραθέτουν τα οικονομικά οφέλη
Οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές επιχειρούν να καθησυχάσουν τους κατοίκους, δίνοντας έμφαση στα οικονομικά οφέλη που αναμένεται να προκύψουν από τη διοργάνωση.
Ο Borja Carabante, δημοτικός σύμβουλος της Μαδρίτης για τον πολεοδομικό σχεδιασμό, την κινητικότητα και το περιβάλλον, δήλωσε ότι θα εφαρμοστούν μέτρα, όπως ηχοπετάσματα, προκειμένου να περιοριστεί ο θόρυβος κατά τη διάρκεια του Grand Prix, που θα πραγματοποιηθεί στις 11-13 Σεπτεμβρίου.
Ο Carabante υποστήριξε ότι τα μονοθέσια Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές «παράγουν και εκπέμπουν περισσότερο θόρυβο από τα μονοθέσια της Formula 1» και, ως εκ τούτου, «στις 13 Σεπτεμβρίου θα υπάρχει λιγότερος θόρυβος από ό,τι υπήρχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών».
Παράλληλα, δήλωσε ότι το δημοτικό συμβούλιο θα εργαστεί ώστε οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις να περιοριστούν στο ελάχιστο.
Ο ίδιος κάλεσε τους κατοίκους της Μαδρίτης να γιορτάσουν την άφιξη της Formula 1 στην πόλη.
«Θα πρέπει να συγχαίρουμε τους εαυτούς μας που η Μαδρίτη φιλοξενεί ένα τόσο σημαντικό και σπουδαίο γεγονός, το οποίο θα μας τοποθετήσει στο επίκεντρο μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων», δήλωσε.
«Είναι εκπληκτικά νέα για όλους τους κατοίκους της Μαδρίτης και βάζει τη Μαδρίτη στον χάρτη».
«Αξίζει μια μικρή θυσία» για ένα Σαββατοκύριακο
Ο περιφερειακός υπουργός Στέγασης, Μεταφορών και Υποδομών Jorge Rodrigo υποστήριξε ότι η διοργάνωση θα έχει μεγάλη οικονομική απόδοση για τη Μαδρίτη και ότι αξίζει την αναστάτωση ενός Σαββατοκύριακου.
«Αξίζει μια μικρή θυσία από όλους μας… δεδομένης της κερδοφορίας αυτής της διοργάνωσης για την περιφέρεια της Μαδρίτης και την πόλη της Μαδρίτης και, πάνω απ’ όλα, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο θα μας τοποθετήσει διεθνώς», δήλωσε.
Το ισπανικό Grand Prix θα διαρκέσει από 11 έως 13 Σεπτεμβρίου, δηλαδή το επίμαχο Σαββατοκύριακο στο οποίο αναφέρονται οι περιφερειακές αρχές.
Προτεραιότητα η προστασία των κατοίκων
Εκπρόσωπος της Madring δήλωσε ότι η εταιρεία λαμβάνει «όλα τα μέτρα που είναι στη διάθεσή μας για να ελαχιστοποιήσουμε την αναστάτωση που προκαλούν οι εργασίες κατασκευής και η διοργάνωση».
«Η προστασία της ευημερίας των κατοίκων της περιοχής και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων αποτελούν προτεραιότητα για τους διοργανωτές και, ως εκ τούτου, εργαζόμαστε συνεχώς με τις αρμόδιες αρχές και διάφορους εμπλεκόμενους φορείς για την εφαρμογή μέτρων μετριασμού των επιπτώσεων και βελτίωσης».
Πάνω από 700 δέντρα κόπηκαν ή μετακινήθηκαν
Την ίδια στιγμή, περιβαλλοντικές οργανώσεις αμφισβητούν τη σκοπιμότητα κατασκευής μιας πίστας Grand Prix σε μια πόλη όπου οι θερμοκρασίες το καλοκαίρι μπορούν να ξεπεράσουν τους 40 βαθμούς Κελσίου.
Σύμφωνα με τη Stop F1 Madrid, περισσότερα από 700 δέντρα κόπηκαν ή μετακινήθηκαν προκειμένου να κατασκευαστεί η πίστα.
Παράλληλα, η María Ángeles Nieto, εκπρόσωπος της Plataforma Ecologista Madrileña, υποστήριξε ότι καταστράφηκε ένας εποχικός υγροβιότοπος που αποτελούσε βιότοπο για είδη αμφιβίων.
«Η Μαδρίτη είναι μια πόλη με σημαντική αύξηση των θερμοκρασιών κατά τους θερινούς μήνες – ολόκληρη η πόλη είναι μια θερμική νησίδα», δήλωσε η Nieto.
«Έχουμε επισημάνει ότι αυτό απλώς επιδεινώνει το φαινόμενο της θερμικής νησίδας».
«Καμία απολύτως δικαιολογία» για την πίστα
Η Nieto υποστήριξε ότι «δεν υπάρχει καμία απολύτως δικαιολογία» για την κατασκευή μιας πίστας που θα υποβάλλει τους κατοίκους σε «μια ζωντανή κόλαση» κατά τη διάρκεια του Grand Prix αλλά και άλλων πιθανών διοργανώσεων που θα φιλοξενηθούν εκεί.
«Οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι για την πόλη δίνουν προτεραιότητα στα οικονομικά συμφέροντα της Formula 1 έναντι της ευημερίας των πολιτών, με έναν τρόπο απολύτως παράλογο και περιττό», δήλωσε.
Έτσι, η νέα πίστα της Μαδρίτης έχει ήδη εξελιχθεί σε σύγκρουση μεταξύ δύο διαφορετικών προσεγγίσεων: από τη μία πλευρά, οι αρχές βλέπουν στη Formula 1 μια σημαντική οικονομική και διεθνή ευκαιρία για την ισπανική πρωτεύουσα· από την άλλη, κάτοικοι και περιβαλλοντικές οργανώσεις προειδοποιούν για ηχορύπανση, κυκλοφοριακή επιβάρυνση και περιβαλλοντικές συνέπειες, υποστηρίζοντας ότι το οικονομικό όφελος δεν μπορεί να τίθεται πάνω από την ποιότητα ζωής των κατοίκων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών