Η διεθνής αγορά καυσίμων βρίσκεται ξανά σε έντονη πίεση, με τις τιμές της βενζίνης να εμφανίζουν μεγάλες αποκλίσεις από χώρα σε χώρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει το κείμενο από το GlobalPetrolPrices.com για τις 28 Σεπτεμβρίου, η μέση παγκόσμια τιμή διαμορφώθηκε στα 1,59 δολάρια το λίτρο, αυξημένη κατά 19,38% σε ετήσια βάση.
Οι διαφορές είναι τεράστιες. Το Χονγκ Κονγκ καταγράφεται στην κορυφή με 4,412 δολάρια ανά λίτρο, ενώ υψηλές τιμές εμφανίζουν επίσης η Νορβηγία και η Ελβετία. Στον αντίποδα, χώρες παραγωγής πετρελαίου όπως η Λιβύη και το Ιράν διατηρούν εξαιρετικά χαμηλές τιμές, κυρίως λόγω κρατικών επιδοτήσεων και διαφορετικών φορολογικών πολιτικών.
Στις ΗΠΑ η μέση τιμή αναφέρεται στα 1,265 δολάρια το λίτρο, ενώ στην Κίνα στα 1,379 δολάρια. Μεγάλη είναι και η διαφορά στον μετασοβιετικό χώρο, με την Ουκρανία να εμφανίζεται πάνω από τα 2 δολάρια το λίτρο, έναντι αισθητά χαμηλότερων επιπέδων σε Ρωσία και Λευκορωσία.
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο το πετρέλαιο
Η άνοδος των τιμών δεν αποδίδεται αποκλειστικά στις διακυμάνσεις του αργού πετρελαίου. Το κείμενο επισημαίνει τη μείωση της παγκόσμιας δυναμικότητας διύλισης, τις διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες και τη γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή.
Παράλληλα, αναφέρεται ότι μέρος της διυλιστικής δυναμικότητας μετατοπίζεται από την παραγωγή βενζίνης προς το ντίζελ, εξέλιξη που μπορεί να περιορίσει την προσφορά ελαφρών καυσίμων και να αυξήσει περαιτέρω την πίεση στις τιμές.
Σύμφωνα με την εκτίμηση που αποδίδεται στη Goldman Sachs, οι πιέσεις ενδέχεται να συνεχιστούν έως το 2027, εφόσον παραμείνουν τα προβλήματα στη διύλιση και στις διεθνείς μεταφορές.
Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η σημερινή άνοδος στις τιμές της βενζίνης παρουσιάζεται όχι ως ένα προσωρινό φαινόμενο, αλλά ως αποτέλεσμα ενός συνδυασμού περιορισμένης διυλιστικής ικανότητας, γεωπολιτικών εντάσεων και αλλαγών στη δομή της παγκόσμιας αγοράς καυσίμων.
Σχόλια αναγνωστών