Η TAV είναι από τις εταιρείες που έχουν χτίσει αεροδρόμια αξίας δισεκατομμυρίων σε όλο τον κόσμο.
Η τουρκική επιχειρηματική ιστοσελίδα Patronlar Dünyası αποκαλύπτει ότι τρεις από τους μεγαλύτερους κατασκευαστικούς ομίλους της Τουρκίας «ζεσταίνονται» για το τεράστιο έργο επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών “Ελευθέριος Βενιζέλος”, αξίας 1,28 δισ. ευρώ.
Μέχρι το 2032
Το σχέδιο προβλέπει επέκταση 148.000 τ.μ. προς κάθε κατεύθυνση — δυτικά, βόρεια και νότια — με στόχο να φτάσει τα 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032.
Νέοι χώροι επιβατών, περισσότερες θέσεις αεροσκαφών, ενισχυμένα εμπορικά σημεία και νέες πύλες αναχώρησης συνθέτουν το project - μαμούθ που θα βγει σε διαγωνισμό το 2026.
«Έχουμε κλείσει την πρώτη φάση – συνεργασία με Έλληνα εταίρο»
Σύμφωνα με το edotourkia ο CEO της IC Holding, Can Çaka, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει την πρώτη φάση προετοιμασίας και δουλεύει με ελληνικό όμιλο για τη διαμόρφωση της τελικής πρότασης.
Η IC έχει στο ενεργητικό της γιγάντια έργα αεροδρομίων από τη Σαουδική Αραβία έως το Βιετνάμ.
Ο ισχυρός άνδρας της TAV, Sani Şener, επιβεβαίωσε ότι μπαίνουν δυναμικά στη διεκδίκηση του έργου:
«Έχουμε πάρει τις πιστοποιήσεις και προετοιμαζόμαστε με μεγάλο ελληνικό όμιλο», είπε.
Η TAV είναι από τις εταιρείες που έχουν χτίσει αεροδρόμια αξίας δισεκατομμυρίων σε όλο τον κόσμο.
Limak: «Παρακολουθούμε στενά»
Η Ebru Özdemir της Limak αποκάλυψε πως η εταιρεία βρίσκεται επίσης «στο γνωστό ραντάρ», με τεράστια εμπειρία από έργα σε Ρωσία, Σενεγάλη, Κόσοβο και Κουβέιτ.
Γιατί τόσο ενδιαφέρον;
Οι τουρκικές εταιρείες βλέπουν το έργο της Αθήνας ως διεθνή βιτρίνα: ένα «ζωντανό» αεροδρόμιο, με σταθερή ανάπτυξη και αεροπορική κίνηση που καλπάζει.
Με λίγα λόγια:
Ο διαγωνισμός του 2026 υπόσχεται… μάχη γιγάντων, με τουρκικούς κατασκευαστικούς κολοσσούς έτοιμους να διεκδικήσουν ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα γίνουν στην Ελλάδα την επόμενη δεκαετία.
To δημοσίευμα στην Τουρκία:
www.bankingnews.gr
Μέχρι το 2032
Το σχέδιο προβλέπει επέκταση 148.000 τ.μ. προς κάθε κατεύθυνση — δυτικά, βόρεια και νότια — με στόχο να φτάσει τα 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032.
Νέοι χώροι επιβατών, περισσότερες θέσεις αεροσκαφών, ενισχυμένα εμπορικά σημεία και νέες πύλες αναχώρησης συνθέτουν το project - μαμούθ που θα βγει σε διαγωνισμό το 2026.
«Έχουμε κλείσει την πρώτη φάση – συνεργασία με Έλληνα εταίρο»
Σύμφωνα με το edotourkia ο CEO της IC Holding, Can Çaka, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει την πρώτη φάση προετοιμασίας και δουλεύει με ελληνικό όμιλο για τη διαμόρφωση της τελικής πρότασης.
Η IC έχει στο ενεργητικό της γιγάντια έργα αεροδρομίων από τη Σαουδική Αραβία έως το Βιετνάμ.
Ο ισχυρός άνδρας της TAV, Sani Şener, επιβεβαίωσε ότι μπαίνουν δυναμικά στη διεκδίκηση του έργου:
«Έχουμε πάρει τις πιστοποιήσεις και προετοιμαζόμαστε με μεγάλο ελληνικό όμιλο», είπε.
Η TAV είναι από τις εταιρείες που έχουν χτίσει αεροδρόμια αξίας δισεκατομμυρίων σε όλο τον κόσμο.
Limak: «Παρακολουθούμε στενά»
Η Ebru Özdemir της Limak αποκάλυψε πως η εταιρεία βρίσκεται επίσης «στο γνωστό ραντάρ», με τεράστια εμπειρία από έργα σε Ρωσία, Σενεγάλη, Κόσοβο και Κουβέιτ.
Γιατί τόσο ενδιαφέρον;
Οι τουρκικές εταιρείες βλέπουν το έργο της Αθήνας ως διεθνή βιτρίνα: ένα «ζωντανό» αεροδρόμιο, με σταθερή ανάπτυξη και αεροπορική κίνηση που καλπάζει.
Με λίγα λόγια:
Ο διαγωνισμός του 2026 υπόσχεται… μάχη γιγάντων, με τουρκικούς κατασκευαστικούς κολοσσούς έτοιμους να διεκδικήσουν ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα γίνουν στην Ελλάδα την επόμενη δεκαετία.
To δημοσίευμα στην Τουρκία:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών