Την άμεση παρέμβαση της ΕΕ για την μείωση συνολικού κόστους ενέργειας, στόχο περίπου 50 €/MWh για την ηλεκτρική ενέργεια, ενίσχυση του πλαισίου CISAF και διακοπή της αύξησης κόστους άνθρακα το 2026 πριν την άτυπη Σύνοδο της 12ης Φεβρουαρίου, ζητούν οι Ευρωπαϊκές Ενεργοβόρες Βιομηχανίες (EIIs) με κοινή ανακοίνωσή τους.
Οι EIIs ( Cefic, Cepi, Cement Europe, Cerame Unie, Euro Allages, EuLa, Euromines, European Metals, Exca, Glass Alliance Europe, Fertilizers, Aifiec Europe) κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου και περιγράφουν με μελανά χρώματα την κατάσταση στη βιομηχανία επισημαίνοντας ότι αν και αποτελούν κρίσιμο πυλώνα για στρατηγικούς κλάδους της ΕΕ, χάνουν ραγδαία ανταγωνιστικότητα λόγω υπέρογκου ενεργειακού και ανθρακικού κόστους. Από το 2008 έχουν χαθεί 1,5 εκατ. θέσεις εργασίας, ενώ το 2025 παρήγαγαν έως και 40% λιγότερο, με τις επενδύσεις να παγώνουν και τις εισαγωγές από χώρες με χαμηλότερα πρότυπα να αυξάνονται.
Παράλληλα τονίζουν με έντονο τρόπο ότι η Ευρώπη πρέπει να δράσει Τώρα για το κόστος Ενέργειας και Άνθρακα ενώ προτείνουν μια σειρά από μέτρα για την Πρόληψη της Μη Αναστρέψιμης Αποβιομηχάνισης.
Επιπλέον, διεκδικούν αποτελεσματικότερη εφαρμογή εμπορικών αμυντικών εργαλείων λόγω αθέμιτων πρακτικών και υπερπαγκόσμιων δυναμικοτήτων. Επίσης ζητούν δημιουργία πραγματικής αγοράς για «προϊόντα φτιαγμένα στην Ευρώπη» με ευρωπαϊκές προτιμήσεις στις δημόσιες προμήθειες και διαφάνεια στην προέλευση προϊόντων.
Μέσα σε αυτήν την πανευρωπαϊκη κινητοποίηση η Ελλάδα παραμένει αδρανής και εξακολουθεί να παρουσιάζει δυστοκία στο να ολοκληρώσει το σχέδιο υποστήριξης της ελληνικής βιομηχανίας.
Ο αρμόδιος υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος, πραγματικά πόσο χρόνο χρειάζεται, κοντεύουν 10 μήνες και δεν υπάρχει αποτέλεσμα για να μπορέσει να παρουσιάσει ένα βιώσιμο σχέδιο, ώστε και να μην είναι η ελληνική βιομηχανία σε δυσμενή θέση σε σχέση με τους διεθνείς ανταγωνιστές της;
Σήμα κινδύνου για τις υψηλές τιμές ηλεκτρισμού από την Ευρώπη
Με άλλη ανακοίνωσή τους οι EIIs προειδοποιούν ότι η υψηλή τιμή ηλεκτρισμού στην ΕΕ, σε συνδυασμό με αργή ζήτηση και τις επαναλαμβανόμενες βιομηχανικές παύσεις, απειλούν την ηλεκτροποίηση και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα. Παρά τις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες, οι χονδρικές τιμές, οι ανεπαρκείς PPAs και οι αυξανόμενες χρεώσεις συστήματος κρατούν το ενεργειακό κόστος σε μη βιώσιμα επίπεδα.
Ζητούν το Σχέδιο Δράσης της ΕΕ για την Ηλεκτροκίνηση να εστιάσει πρωτίστως στη μείωση του συνολικού κόστους ηλεκτρισμού στο όριο-δείκτη των 50 €/MWh. Προτείνουν επίσης να διασφαλίζεται ότι μέρος της επιδοτούμενης παραγωγής θα παρέχεται σε ανταγωνιστικές τιμές στις βιομηχανίες, καθώς και να ενισχυθεί η αποζημίωση για έμμεσο κόστος ETS.
Επίσης ζητούν ουσιαστικές αλλαγές στο CISAF, ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για υποδομές δικτύου, μηχανισμούς στήριξης PPAs, διαφάνεια στο κόστος ενέργειας και πιο γρήγορη ολοκλήρωση της Ενεργειακής Ενιαίας Αγοράς.
Επισημαίνουν ότι η ζήτηση από τη βιομηχανία πρέπει να παραμείνει εθελοντική και να υποστηριχθεί με επαρκή επενδυτικά κίνητρα.
Οι απειλές για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες
Στην ΕΕ, οι EIIs αντιπροσωπεύουν κύκλο εργασιών άνω των 1,5 τρισεκατομμυρίων ευρώ και 6,6 εκατομμύρια άμεσους εργαζομένους. Χάνουν ανταγωνιστικότητα και δεν μπορούν να επενδύσουν υπό τις τρέχουσες συνθήκες, οδηγώντας σε μαζικά κλεισίματα και βρίσκονται υπό σοβαρή πίεση. Η ανταγωνιστικότητα και οι επενδύσεις υπονομεύονται από:
1. Τον διαρκή αντίκτυπο της ενεργειακής κρίσης, με το κόστος ενέργειας (συμπεριλαμβανομένων των τιμών χονδρικής αγοράς) να παραμένει διπλάσιο από τα επίπεδα πριν από την κρίση·
2. Το ταχέως αυξανόμενο κόστος, ιδίως το κόστος του άνθρακα, με την τιμή του CO₂ να είναι τώρα περίπου τέσσερις φορές υψηλότερη από ό,τι στην περίοδο πριν από την Covid (2020) και πολύ υψηλότερη από άλλα προγράμματα άνθρακα.
3. Τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και σοβαρές παγκόσμιες εμπορικές διαταραχές, που επιδεινώνονται περαιτέρω από τους δασμούς των ΗΠΑ.
Ως αποτέλεσμα, 1,5 εκατομμύριο θέσεις εργασίας χάθηκαν από το 2008 και η κατάσταση επιδεινώνεται ραγδαία, με τα επίπεδα παραγωγής το 2025 να έχουν μειωθεί έως και 40% και κατά πάνω από 14% για τους περισσότερους τομείς σε σύγκριση με το 2018. Το εμπορικό ισοζύγιο της ΕΕ σε EII είναι ολοένα και πιο αρνητικό από το 2018 και εκτιμάται ότι περίπου 200.000 θέσεις εργασίας χάθηκαν μεταξύ των EII στην ΕΕ το έτος 2025. Αυτή είναι μια κρίσιμη κατάσταση σε μια εποχή όπου η αυτάρκεια αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία.
Ταυτόχρονα, το ρυθμιστικό κόστος αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια, ενώ οι αρνητικές επιπτώσεις των αθέμιτων εμπορικών πρακτικών αναμένεται να ενταθούν τόσο εντός της ΕΕ όσο και στις εξαγωγικές αγορές.
Συνεπώς, οι εισαγωγές από χώρες με χαμηλότερα περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα προβλέπεται να αυξηθούν περαιτέρω και ταχύτερα εάν δεν υπάρξει θεμελιώδης και επείγουσα αλλαγή πολιτικής. Σε αυτό το πλαίσιο, νέες επενδύσεις αναβάλλονται και οι πτωχεύσεις πολλαπλασιάζονται με επιταχυνόμενο ρυθμό, θέτοντας σε σοβαρό κίνδυνο τη βιομηχανική βάση της Ευρώπης.
Λήψη άμεσων μέτρων
Σε αυτό το πλαίσιο, και ενόψει της άτυπης συνάντησης των ηγετών της ΕΕ για την ανταγωνιστικότητα που έχει προγραμματιστεί για τις 12 Φεβρουαρίου, οι EII καλούν την ΕΕ να λάβει τα απαραίτητα άμεσα μέτρα. Σύμφωνα με την ανακοίνωσή τους πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην αντιμετώπιση της αυξανόμενης τιμής και του κόστους του άνθρακα και των επίμονα υψηλών τιμών και κόστους ενέργειας, ενώ παράλληλα να εφαρμοστούν γρήγορα τα μέτρα που ανακοινώθηκαν στο πλαίσιο της Συμφωνίας Καθαρής Βιομηχανίας, ιδίως όσον αφορά την εμπορική άμυνα.
1. Μείωση του συνολικού κόστους ενέργειας
Η Ευρώπη πρέπει επειγόντως να μειώσει το συνολικό κόστος της βιομηχανικής ενέργειας. Οι Ευρωπαϊκές Συμφωνίες για την Ενέργεια απαιτούν συγκεκριμένες βραχυπρόθεσμες πρωτοβουλίες για την άμεση μείωση του συνολικού κόστους του ενεργειακού συστήματος, συμπεριλαμβανομένων των τελών δικτύου, των εθνικών φόρων της ΕΕ και των εισφορών, σε συνδυασμό με έναν σαφή οδικό χάρτη για μια βιώσιμη μακροπρόθεσμη μείωση του κόστους ενέργειας με στόχο την αποκατάσταση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της μεταποίησης της ΕΕ
Για να καταστεί οικονομικά βιώσιμη η ηλεκτροδότηση και να διατηρηθούν οι ήδη ηλεκτροδοτούμενες βιομηχανικές διαδικασίες, θα πρέπει να κινητοποιηθούν όλα τα διαθέσιμα μέσα για να πλησιάσει το συνολικό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στη βιομηχανία στην ΕΕ στα 50 €/MWh ( έκθεση Draghi), υπό τις τρέχουσες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, αντί να στοχεύεται σε ένα ποσοστό ηλεκτροδότησης.
Παράλληλα, το Πλαίσιο Κρατικών Βοηθειών της Συμφωνίας για Καθαρές Βιομηχανικές Εκπομπές (CISAF) πρέπει να ενισχυθεί επειγόντως για να παρέχει αποτελεσματική υποστήριξη σε όλες τις Συμφωνίες για Καθαρές Βιομηχανικές Εκπομπές χωρίς όρους.
2. Να σταματήσει οποιαδήποτε αύξηση του κόστους άνθρακα το 2026
Οι πρόσθετες προβλεπόμενες αυξήσεις του κόστους άνθρακα για τις Συμφωνίες για Καθαρές Βιομηχανικές Εκπομπές το 2026 θα είναι επιζήμιες, δεδομένης της σοβαρότητας της τρέχουσας κρίσης και του διεθνούς πλαισίου, και λαμβάνοντας υπόψη ότι η βασική προϋπόθεση για την απαλλαγή από τον άνθρακα της βιομηχανίας - πρόσβαση σε διεθνώς ανταγωνιστική, χαμηλών εκπομπών άνθρακα και ανανεώσιμη ενέργεια και επαρκείς υποδομές - δεν θα επιτευχθεί το 2026 ή τα επόμενα χρόνια.
Συνεπώς, οι EII ζητούν έκτακτα μέτρα για την προστασία της ευρωπαϊκής οικονομίας από πρόσθετο κόστος άνθρακα, για παράδειγμα, αναστέλλοντας από το 2026 περαιτέρω μειώσεις των τιμών αναφοράς του ETS - και την εφαρμογή του διατομεακού διορθωτικού συντελεστή (CSCF) - κάτι που διαφορετικά θα οδηγήσει σε απώλεια έως και 34% στις δωρεάν κατανομές για τις EII σε σύγκριση με την περίοδο 2021-2025.
Η αύξηση του κόστους άνθρακα σήμερα αντιβαίνει άμεσα στον στόχο της Συμφωνίας Καθαρής Βιομηχανίας για την αποκατάσταση της ανταγωνιστικότητας και την ενεργοποίηση μελλοντικών επενδύσεων για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Αντίθετα, θα μείωνε περαιτέρω την ικανότητα των εταιρειών να επενδύουν. Από αυτή την άποψη, είναι επίσης απαραίτητο τα έσοδα από το ETS να ανακατευθυνθούν πλήρως πίσω στους τομείς του ETS που επηρεάζονται, προκειμένου να υποστηριχθούν οι επενδύσεις για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Μια αποτελεσματική απάντηση στις πιέσεις του κόστους άνθρακα δεν μπορεί να περιμένει την αναθεώρηση του ETS μετά το 2030.
3. Αντιμετώπιση των αθέμιτων εμπορικών πρακτικών και των απειλών οικονομικής ασφάλειας που σχετίζονται με τις εμπορικές συναλλαγές (EII).
Σε σχέση με τη δέσμευση της Συμφωνίας Καθαρής Βιομηχανίας για «ταχεία και αποτελεσματική χρήση των μέσων εμπορικής άμυνας (TDI)», η αποτελεσματική ανάπτυξη, ενίσχυση και επέκταση της εργαλειοθήκης TDI της ΕΕ έχει καταστεί ακόμη πιο επείγουσα, καθώς η υπερβάλλουσα παγκόσμια παραγωγική ικανότητα και οι στρεβλώσεις της αγοράς που προκαλούνται από τα κράτη επηρεάζουν πλέον τις περισσότερες από τις EII της ΕΕ σε παγκόσμια κλίμακα. Η αντιμετώπισή τους απαιτεί:
- Πρόσθετους πόρους για την Επιτροπή για τη διαχείριση της αύξησης των ερευνών TDI·
- Προσαρμοσμένους κανόνες TDI και νέα μέσα για την κάλυψη νέων μορφών στρεβλώσεων και αθέμιτων πρακτικών·
- Μηχανισμούς όπως ο Κανονισμός για τις Ξένες Επιδοτήσεις, ικανούς να αντιμετωπίσουν ή να αποτρέψουν συγκεκριμένες αθέμιτες πρακτικές από εισαγωγές εκτός ΕΕ.
Επιπλέον, οι EII πρέπει να προσδιορίζονται σαφώς ως πιθανοί δικαιούχοι των μέτρων που ανακοινώθηκαν στην Κοινή Ανακοίνωση της 3ης Δεκεμβρίου για την ενίσχυση της οικονομικής ασφάλειας της ΕΕ.
4. Δημιουργία ζήτησης για «προϊόντα που κατασκευάζονται με υπερηφάνεια στην Ευρώπη»
Οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες λειτουργούν σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα παγκοσμίως όσον αφορά τη βιωσιμότητα, το αποτύπωμα άνθρακα, τις συνθήκες εργασίας, την ασφάλεια και την καινοτομία. Ωστόσο, σήμερα, αυτά τα πρότυπα δεν αντικατοπτρίζονται επαρκώς στη ζήτηση και τις τιμές της αγοράς και δεν υπάρχει ζήτηση για προϊόντα χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Οι ρυθμιστικές αρχές, οι παραγωγοί και οι καταναλωτές έχουν όλοι να διαδραματίσουν ρόλο στη διασφάλιση της συνέπειας μεταξύ των αξιών της Ευρώπης και των αποφάσεων αγοράς, δημιουργώντας ενεργά ζήτηση για προϊόντα που κατασκευάζονται με υπερηφάνεια στην Ευρώπη.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι Ευρωπαϊκές Συμφωνίες για τις Δημόσιες Συμβάσεις (EII) υποστηρίζουν την εισαγωγή προσεκτικά σχεδιασμένου τοπικού περιεχομένου και ευρωπαϊκών προτιμήσεων στις δημόσιες συμβάσεις για συγκεκριμένες αλυσίδες αξίας, βασισμένες στην προστιθέμενη αξία που βασίζεται στην ΕΕ εντός των παγκοσμίως ολοκληρωμένων αλυσίδων εφοδιασμού, καθώς και μεγαλύτερη διαφάνεια σχετικά με την προέλευση των προϊόντων, σε επερχόμενες νομοθετικές πρωτοβουλίες - κυρίως τον Νόμο για τον Επιταχυντή Βιομηχανίας, τον Νόμο για την Κυκλική Οικονομία και την αναθεώρηση της Οδηγίας για τις Δημόσιες Συμβάσεις, παραμένοντας παράλληλα σε εγρήγορση για τυχόν πιθανές διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτά τα μέσα πρέπει να βασίζονται σε συνεκτικές αρχές και κριτήρια, διατηρώντας παράλληλα την εσωτερική αγορά και διασφαλίζοντας ότι τα μέτρα από την πλευρά της ζήτησης, τα εργαλεία χρηματοδότησης, η ενημέρωση των καταναλωτών και οι κανόνες προμηθειών συνεργάζονται για την ενίσχυση της παραγωγής με έδρα την ΕΕ, των ανθεκτικών ολοκληρωμένων κρίσιμων αλυσίδων αξίας και της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρώπης.
Το Σχέδιο Δράσης της ΕΕ για την Ηλεκτροκίνηση
H Συμμαχία των Cepi, Cerame Unie, Cefi, EIGA, EuLa, Eurofer, Euro Allages, Exca, European Metals, Euromines, Fuels Europe, Aifiec Europe, Glass Alliance Europe με την ανακοίνωσή της επισημαίνει ότι οι τρέχουσες οικονομικές και ενεργειακές προοπτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης θέτουν τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση και τη συνέχιση της επιχειρηματικής λειτουργίας των τομέων μας σε σοβαρό κίνδυνο, σε περίπτωση που δεν επιλυθεί η πρόκληση του ενεργειακού κόστους.
Το ΣΔΕ, τονίζουν, θα πρέπει να αποτελέσει μια εποικοδομητική ευκαιρία για την ΕΕ στην επιδίωξη της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και της βιομηχανικής ανταγωνιστικότητας μέσω:
α) Πρώτα και κύρια, την αποκατάσταση το συντομότερο δυνατό ανταγωνιστικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας και την προστασία των ενεργοβόρων τομέων από το συνολικό κόστος του συστήματος πέρα από τις προσεγγίσεις και τα μέτρα που έχουν υιοθετηθεί μέχρι στιγμής στη Μεταρρύθμιση Σχεδιασμού των Αγορών Ηλεκτρικής Ενέργειας, τη Συμφωνία Καθαρής Βιομηχανίας και το Σχέδιο Δράσης για Προσιτή Ενέργεια·
β) Δεύτερον, τη δημιουργία των ευνοϊκών συνθηκών για επενδύσεις και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών ηλεκτροκίνησηςσε βιομηχανικές διεργασίες·
γ) Τρίτον, επιτάχυνση της υλοποίησης της Ενιαίας Αγοράς Ενέργειας της ΕΕ μέσω της αύξησης της διασυνδεσιμότητας και της μεγιστοποίησης της διασυνοριακής εμπορικής ικανότητας μεταξύ των κρατών μελών ως δομική λύση για την κατανομή των οφελών της μετάβασης στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας·
δ) Τέταρτον, παροχή κινήτρων για ευελιξία, κυρίως από την πλευρά της προσφοράς, προωθώντας τη συμβολή όλων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των πηγών ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα που μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικάστην κλιματική ουδετερότητα, καθώς και από άλλες ευέλικτες τεχνολογίες με σαφές ανεκμετάλλευτο δυναμικό.
Η ενίσχυση της ευελιξίας και η υιοθέτηση μιας τεχνολογικά ουδέτερης προσέγγισης θα μπορούσαν να διαδραματίσου σημαντικό ρόλο στη μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας βραχυπρόθεσμα και θα μπορούσαν να προσφέρουν μια πιο αποτελεσματική απάντηση στις ανισότητες του ενεργειακού κόστους με χώρες εκτός ΕΕ.
Πρόταση μέτρων
Οι βιομηχανίες προτείνουν μέτρα για να καταστήσουν το Σχέδιο Δράσης κατάλληλο για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες και για την ηλεκτροκίνηση της ΕΕ:
1. Επίτευξη κόστους ηλεκτρικής ενέργειας που ενισχύει τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και προωθεί την ηλεκτροκίνηση. Υπό τις τρέχουσες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, ένας Δείκτης Απόδοσης (KPI) 50 ευρώ/MWh θα πρέπει να είναι το μέγιστο του συνολικού κόστους ηλεκτρικής ενέργειας για τη βιομηχανία, όχι μόνο η τιμή χονδρικής. Η επιτυχία του Σχεδίου Δράσης για την Ηλεκτροκίνηση θα αξιολογηθεί με βάση την ικανότητά του να φέρει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας της βιομηχανίας στην ΕΕ πιο κοντά στο όριο των 50 ευρώ/MWh - αντί να στοχεύει σε ένα ποσοστό της ηλεκτροκκίνησης.
2. Να απαιτηθεί από τους προμηθευτές να διαθέτουν ένα προκαθορισμένο μερίδιο της δημόσια επιδοτούμενης παραγωγής τους στο «κόστος παραγωγής» σε συγκεκριμένους κλάδους που εκτίθενται στον διεθνή ανταγωνισμό, σύμφωνα με την έκθεση Draghi, κατά προτεραιότητα, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι αυτό δεν θα επαναφέρει την αγορά σε μια προ-απελευθερωμένη δομή.
3. Να διατηρηθεί, να ενισχυθεί και να επεκταθεί σε όλους τους ενεργοβόρους κλάδους και μετά το 2030 η εφαρμογή σε ολόκληρη την ΕΕ της αντιστάθμισης του έμμεσου κόστους του ETS, σύμφωνα με τον αναμενόμενο παρατεταμένο ρόλο των ορυκτών καυσίμων ως τεχνολογιών καθορισμού τιμών στις αγορές χονδρικής. Η Επιτροπή και τα κράτη μέλη πρέπει να διασφαλίσουν ότι η προσθήκη νέων τομέων δεν πρέπει να έχει αρνητικό αντίκτυπο στο επίπεδο της αντιστάθμισης που λαμβάνουν οι ήδη επιλέξιμοι τομείς.
4. Να βελτιωθεί το πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων της συμφωνίας καθαρής βιομηχανίας (CISAF):
α. Ενότητα 4.5 που θεσπίζει Προσωρινή Ελάφρυνση Τιμών για τις Ενέργειες Υψηλής Ενέργειας:
i. Κατάργηση του περιορισμού της σώρευσης με την αντιστάθμιση έμμεσου κόστους του ETS (κάθε μέτρο αντιμετωπίζει ξεχωριστές ρίζες του κόστους υψηλής ενέργειας) και παράταση της διάρκειάς του πέραν του 2030 και της επιλεξιμότητάς του σε όλους τους τομείς του CEEAG.
ii. Κατάργηση των περιοριστικών απαιτήσεων ότι η ενίσχυση μπορεί να καλύπτει έως και το 50% της τιμής αγοράς για το 50% της ετήσιας χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας και δεν πρέπει να οδηγεί σε τιμή χαμηλότερη από 50 ευρώ ανά MWh. Επιπλέον, κατάργηση της απαίτησης ότι το 50% της λαμβανόμενης ενίσχυσης πρέπει να επανεπενδύεται στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές.
β. Ενότητα 5 σχετικά με τις ενισχύσεις για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της βιομηχανίας:
i. Παράγραφος 131: Να καταργηθεί η διάταξη ότι η υποστήριξη για τη μείωση των έμμεσων εκπομπών απαιτεί επιτόπια παραγωγή ΑΠΕ, καθώς αποτελεί εμπόδιο στην απαλλαγή από τον άνθρακα και την περαιτέρω ηλεκτροδότηση και είναι εντελώς ακατάλληλη για τις ανάγκες των ενεργοβόρων βιομηχανιών.
ii. Παράγραφος 138: η αρχή που περιορίζει την αύξηση της βιομηχανικής παραγωγικής ικανότητας αντιβαίνει στους δηλωμένους στόχους του Νόμου περί Κρίσιμων Πρώτων Υλών (CRMA) της ΕΕ και του Σχεδίου Δράσης RESourceEU.
γ. Τμήμα 4.3 σχετικά με τις ενισχύσεις για προγράμματα στήριξης ευελιξίας μη ορυκτών καυσίμων (παράγραφος 109): Η διάταξη που θέτει το κόστος των προγραμμάτων στήριξης ευελιξίας μη ορυκτών καυσίμων σε καταναλωτές βασικού φορτίου πρέπει να αναδιατυπωθεί, καθώς οι βιομηχανικοί καταναλωτές βασικού φορτίου, που αντλούν ηλεκτρική ενέργεια με σταθερό και προβλέψιμο τρόπο, δεν είναι αυτοί που ασκούν πραγματική πίεση στις υποδομές του δικτύου.
5. Υιοθέτηση και χρηματοδότηση ενός στοχευμένου μηχανισμού για τον μετριασμό του κόστους που σχετίζεται με την κατάρτιση προφίλ των Συμβάσεων Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας με βασική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας από τη βιομηχανία συμβατή με το δίκαιο ανταγωνισμού της ΕΕ και σημαντική επέκταση του προϋπολογισμού των εγγυήσεων κινδύνου αντισυμβαλλομένου της ΕΤΕπ για τους βιομηχανικούς αγοραστές Συμβάσεων Αγοράς, βασιζόμενοι στη Σύσταση 1.β στον Διάλογο της Αμβέρσας για την Ηλεκτροκίνηση και την Ανταγωνιστικότητα της Βιομηχανίας και σε μια σύσταση στην έκθεση Draghi (Μέρος Β, σελ. 35).
6. Μεγιστοποίηση και αξιοποίηση των διαθέσιμων εθνικών και ευρωπαϊκών κονδυλίων για τη χρηματοδότηση του κόστους εκσυγχρονισμού και επέκτασης των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ και εφαρμογή στοχευμένων μέτρων, όπως ειδικά καθεστώτα τιμολόγησης δικτύου για βιομηχανικούς καταναλωτές που εκτίθενται σε διεθνείς διαρροές άνθρακα, για τη μείωση ή τουλάχιστον τη μείωσή τους στο ελάχιστο.
Στο πλαίσιο αυτού, η Συμμαχία ενθαρρύνει και προωθεί μια προσέγγιση χρηματοδότησης της ΕΕ για επενδύσεις σε διασυνοριακές υποδομές ως οργανική προσέγγιση για τη δημιουργία μιας πραγματικής εσωτερικής αγοράς ενέργειας κα για την τελική μείωση του κόστους σύνδεσης για τους βιομηχανικούς καταναλωτές της.
7. Αναγνώριση των δυνατοτήτων, αλλά και των περιορισμών της βιομηχανικής απόκρισης από την πλευρά της ζήτησης μέσω των ΕΠΖ, διατηρώντας, μεταξύ άλλων, τον εθελοντικό χαρακτήρα οποιουδήποτε συστήματος και τη δίκαιη αμοιβή. Όπου είναι τεχνικά και εμπορικά εφικτό, τα εθελοντικά έργα βιομηχανικής απόκρισης στη ζήτηση πρέπει να λάβουν κίνητρα μέσω επενδυτικής στήριξης και επαρκούς αμοιβής.
8. Παροχή ισχυρής οικονομικής στήριξης σε επίπεδο ΕΕ για τις βιομηχανίες ώστε να επενδύσουν σε ηλεκτρικές τεχνολογίες και αναβαθμίσεις υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς αυτό μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση του αρχικού υψηλού επενδυτικού κόστους. Η ΕΕ θα πρέπει επίσης να επιτρέψει στα κράτη μέλη να υποστηρίξουν το κόστος λειτουργικών εξόδων των ενεργοβόρων εταιρειών για την ηλεκτροδότηση διαδικασιών παραγωγής έντασης άνθρακα.
9. Αναγνώριση της συνεχιζόμενης ανάγκης για σταθερή ενεργειακή χωρητικότητα και αξιόπιστη ευελιξία του συστήματος για να διασφαλιστεί η επάρκεια, η σταθερότητα του συστήματος και να περιοριστεί η αστάθεια των τιμών καθ' όλη τη διάρκεια της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Αυτό θα πρέπει να λάβει υπόψη μια σειρά λύσεων που βασίζονται στην αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας.
Πρόσθετα εγκάρσια μέτρα θα πρέπει να περιλαμβάνουν:
1. Σχεδιασμός αγοράς:
1.1. Διεξαγωγή, το αργότερο έως τον Ιούνιο του 2026, αξιολόγησης της βραχυπρόθεσμης λειτουργίας της αγοράς βάσει του άρθρου 69(2) του κανονισμού EMD, για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της τρέχουσας δομής και λειτουργίας των βραχυπρόθεσμων αγορών ηλεκτρικής ενέργειας, των πιθανών αναποτελεσματικότητάς της και των επιπτώσεών της στην ανταγωνιστικότητα του συνολικού κόστους του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας στις ενεργοβόρες βιομηχανίες.
Αυτό θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τους εναλλακτικούς σχεδιασμούς αγοράς των ανταγωνιστών τρίτων χωρών, και τις διάφορες επιλογές για την εισαγωγή πιθανών διορθωτικών μέτρων και εργαλείων που θα εφαρμοστούν, μεταξύ άλλων, σε καταστάσεις κρίσης ή έκτακτης ανάγκης.
2. Αύξηση της διαφάνειας για τους βιομηχανικούς καταναλωτές, αναλύοντας τους παράγοντες κόστους των λογαριασμών ενέργειας.
3. Εισαγωγή περιοδικής αξιολόγησης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με το πώς η σταδιακή εισαγωγή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην πραγματικότητα επιφέρει την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων στην αγορά χονδρικής της ΕΕ κατά σειρά αξίας έως το 2030, το 2035, το 2040, ώστε να παρέχεται στους καταναλωτές ορατότητα σχετικά με την προσιτή τιμή.
4. Αποφυγή στόχων ηλεκτροδότησης ειδικά για τον κλάδο, καθώς το κανονιστικό πλαίσιο της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια προβλέπει ήδη λύσεις αγκύρωσης της ζήτησης. Οποιαδήποτε προτεινόμενα μέτρα θα πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη την ικανότητα των επηρεαζόμενων τομέων να αντέξουν πρόσθετο επενδυτικό κόστος.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών