Παρά τη μείωση, οι παραδόσεις ήταν αυξημένες κατά 6,3% σε σχέση με το 2025
Η Tesla ανακοίνωσε ένα απογοητευτικό πρώτο τρίμηνο για το 2026, παραδίδοντας 358.023 οχήματα παγκοσμίως, κάτω από τις προσδοκίες της Wall Street για περίπου 372.000, σύμφωνα με εκτιμήσεις που συνέλεξε το Bloomberg και την ίδια την εταιρεία.
Η απόκλιση αυτή σηματοδοτεί το δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο κατά το οποίο η Tesla βρίσκεται κάτω από τις προβλέψεις, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη πίεση στη βασική της δραστηριότητα, καθώς αντιμετωπίζει επιβράδυνση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων και ένα πιο ανταγωνιστικό παγκόσμιο περιβάλλον.
Παρά τη μείωση, οι παραδόσεις ήταν αυξημένες κατά 6,3% σε σχέση με πέρυσι, όταν η παραγωγή του Model Y είχε προσωρινά σταματήσει σε πολλαπλά εργοστάσια και η εταιρεία αντιμετώπισε αντιδράσεις των καταναλωτών που σχετίζονταν με τον CEO Elon Musk.
Ωστόσο, τα αποτελέσματα αναδεικνύουν τις αυξανόμενες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Tesla για τη διατήρηση της ανάπτυξης στο κύριο τμήμα εσόδων της, ενώ η προσοχή των επενδυτών έχει ολοένα και περισσότερο μετατοπιστεί στις μακροπρόθεσμες επενδύσεις της σε τεχνητή νοημοσύνη, αυτόνομη οδήγηση και ρομποτική.
Επιβράδυνση
Όπως σημείωσε το Bloomberg αυτήν την εβδομάδα, η επιβράδυνση της ανάπτυξης ενδέχεται να συνεχιστεί.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα ψύχεται παγκοσμίως, οι αγοραστές στις ΗΠΑ δεν επωφελούνται πλέον από ομοσπονδιακές φοροαπαλλαγές και η γκάμα της Tesla περιορίζεται καθώς τα Models S και X αποσύρονται, ενώ ο ανταγωνισμός εντείνεται.
«Αν μπορούν να δείξουν ότι υπάρχει σταθερότητα στους αριθμούς χωρίς την φοροαπαλλαγή —και μπορούν, τουλάχιστον με τον αριθμό παραδόσεων— νομίζω ότι αυτό θα είναι μια νίκη», δήλωσε ο Gene Munster.
Σημειωτέον, λίγες ημέρες πριν από την ανακοίνωση, η Tesla είχε κυκλοφορήσει μια εκτίμηση συναίνεσης συγκεντρωμένη από την εταιρεία, που πρότεινε παραδόσεις περίπου 365.645 οχημάτων για το τρίμηνο.
Ο αριθμός αυτός βασιζόταν σε προβλέψεις από ένα ευρύ φάσμα χρηματοοικονομικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Daiwa, Deutsche Bank, Cowen, Canaccord, Baird, Wolfe, Exane, Goldman Sachs, RBC, Evercore ISI, Barclays, Mizuho, Bank of America, Wells Fargo, Morgan Stanley, Truist, UBS, Jefferies, JPMorgan, Needham, HSBC, Cantor Fitzgerald και William Blair.
Την εποχή εκείνη, η Tesla τόνισε ότι δεν υποστηρίζει τις προβλέψεις των αναλυτών, σημειώνοντας ότι οι αριθμοί αντιπροσωπεύουν συγκεντρωτικές εκτιμήσεις και όχι καθοδήγηση της εταιρείας, με μόνο τα προηγούμενα τρίμηνα να αντικατοπτρίζουν τα πραγματικά αναφερθέντα αποτελέσματα.
Ο Elon Musk ανέφερε σε ανάρτησή του στο X την Τετάρτη ότι οι παραγγελίες για τα Model S και Model X έχουν ουσιαστικά τελειώσει, αν και κάποια διαθέσιμη αποθέματα παραμένουν.
Πρόσθεσε ότι θα υπάρξει επίσημη εκδήλωση για να σηματοδοτηθεί το τέλος αυτής της εποχής, σημειώνοντας ότι έχει βαθιά εκτίμηση για αυτά τα οχήματα.
«Θα έχουμε μια επίσημη τελετή για να σηματοδοτήσουμε το τέλος μιας εποχής. Αγαπώ αυτά τα αυτοκίνητα», δήλωσε ο Elon Musk εκείνη την περίοδο.
www.bankingnews.gr
Η απόκλιση αυτή σηματοδοτεί το δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο κατά το οποίο η Tesla βρίσκεται κάτω από τις προβλέψεις, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη πίεση στη βασική της δραστηριότητα, καθώς αντιμετωπίζει επιβράδυνση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων και ένα πιο ανταγωνιστικό παγκόσμιο περιβάλλον.
Παρά τη μείωση, οι παραδόσεις ήταν αυξημένες κατά 6,3% σε σχέση με πέρυσι, όταν η παραγωγή του Model Y είχε προσωρινά σταματήσει σε πολλαπλά εργοστάσια και η εταιρεία αντιμετώπισε αντιδράσεις των καταναλωτών που σχετίζονταν με τον CEO Elon Musk.
Ωστόσο, τα αποτελέσματα αναδεικνύουν τις αυξανόμενες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Tesla για τη διατήρηση της ανάπτυξης στο κύριο τμήμα εσόδων της, ενώ η προσοχή των επενδυτών έχει ολοένα και περισσότερο μετατοπιστεί στις μακροπρόθεσμες επενδύσεις της σε τεχνητή νοημοσύνη, αυτόνομη οδήγηση και ρομποτική.
Επιβράδυνση
Όπως σημείωσε το Bloomberg αυτήν την εβδομάδα, η επιβράδυνση της ανάπτυξης ενδέχεται να συνεχιστεί.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα ψύχεται παγκοσμίως, οι αγοραστές στις ΗΠΑ δεν επωφελούνται πλέον από ομοσπονδιακές φοροαπαλλαγές και η γκάμα της Tesla περιορίζεται καθώς τα Models S και X αποσύρονται, ενώ ο ανταγωνισμός εντείνεται.
«Αν μπορούν να δείξουν ότι υπάρχει σταθερότητα στους αριθμούς χωρίς την φοροαπαλλαγή —και μπορούν, τουλάχιστον με τον αριθμό παραδόσεων— νομίζω ότι αυτό θα είναι μια νίκη», δήλωσε ο Gene Munster.
Σημειωτέον, λίγες ημέρες πριν από την ανακοίνωση, η Tesla είχε κυκλοφορήσει μια εκτίμηση συναίνεσης συγκεντρωμένη από την εταιρεία, που πρότεινε παραδόσεις περίπου 365.645 οχημάτων για το τρίμηνο.
Ο αριθμός αυτός βασιζόταν σε προβλέψεις από ένα ευρύ φάσμα χρηματοοικονομικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Daiwa, Deutsche Bank, Cowen, Canaccord, Baird, Wolfe, Exane, Goldman Sachs, RBC, Evercore ISI, Barclays, Mizuho, Bank of America, Wells Fargo, Morgan Stanley, Truist, UBS, Jefferies, JPMorgan, Needham, HSBC, Cantor Fitzgerald και William Blair.
Την εποχή εκείνη, η Tesla τόνισε ότι δεν υποστηρίζει τις προβλέψεις των αναλυτών, σημειώνοντας ότι οι αριθμοί αντιπροσωπεύουν συγκεντρωτικές εκτιμήσεις και όχι καθοδήγηση της εταιρείας, με μόνο τα προηγούμενα τρίμηνα να αντικατοπτρίζουν τα πραγματικά αναφερθέντα αποτελέσματα.
Ο Elon Musk ανέφερε σε ανάρτησή του στο X την Τετάρτη ότι οι παραγγελίες για τα Model S και Model X έχουν ουσιαστικά τελειώσει, αν και κάποια διαθέσιμη αποθέματα παραμένουν.
Πρόσθεσε ότι θα υπάρξει επίσημη εκδήλωση για να σηματοδοτηθεί το τέλος αυτής της εποχής, σημειώνοντας ότι έχει βαθιά εκτίμηση για αυτά τα οχήματα.
«Θα έχουμε μια επίσημη τελετή για να σηματοδοτήσουμε το τέλος μιας εποχής. Αγαπώ αυτά τα αυτοκίνητα», δήλωσε ο Elon Musk εκείνη την περίοδο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών