Καλλιμασιάς (ΔΑΑ): Μικρή αύξηση στην επιβατική κίνηση το 2026 - Επανεπένδύουν το μέρισμα οι βασικοί μέτοχοι

Την εκτίμηση για χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό αύξησης της επιβατικής κίνησης το 2026, διατύπωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Αεροδρομίου Αθηνών, Γιώργος Καλλιμασιάς, στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης των μετοχών.
Επίσης, ανέφερε πως η εταιρεία παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και με βάση τα μέχρις στιγμής δεδομένα δε διαφαίνεται προς το παρόν, σημαντική επίπτωση στη χρηματοοικονομική επίδοση του Αεροδρομίου. Στο 7,5% είναι η κίνηση από τη Μέση Ανατολή, αλλά περίπου οι μισές πτήσεις από εκεί πραγματοποιούνται σήμερα.
Ουσιαστικά, οι εκτιμήσεις είναι στο ίδιο μήκος κύματος με την ενημέρωση των αναλυτών που είχε γίνει από τη διοίκηση μερικές μέρες πριν.
Το ενεργειακό κόστος, να σημειωθεί πως καλύπτεται πλέον κατά 100% από ΑΠΕ. Η τιμή του πετρελαίου δεν επηρεάζει άμεσα το ΔΑΑ. Η Ελλάδα έχει στρατηγικά αποθέματα αλλά αν υπάρξει πανευρωπαϊκή έλλειψη, σε ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να επηρεαστεί.
Η διευθύνων σύμβουλος, κ. Καλλιμασιάς μίλησε για την σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης το 2024 (6,7%), το στόχο του αεροδρόμιου για επίτευξη δυναμικότητας 40 εκατ. επιβατών έως το 2032, ενώ τόνισε πως οι αεροπορικές δραστηριότητες θα βελτιώσουν τα κέρδη τους λόγω της αύξησης του κεφαλαίου των αεροπορικών δραστηριοτήτων και της σχετικής απόδοσης μέσω του προγράμματος επανεπένδυσης μερίσματος.
Αναφέρθηκε επίσης στα αποτελέσματα του 2025 σημειώνοντας πως ήταν σύμφωνα με την εκτίμηση της διοίκησης με τα έξοδα να επηρεάζονται από την απορριπτική απόφαση της διεθνούς διαιτησίας σχετικά με τα μισθώματα του Ελληνικού Δημοσίου και την υψηλότερη αμοιβή χορήγησης δικαιωμάτων.

Επανεπενδύουν οι βασικοί μέτοχοι

Η γενική συνέλευση με αυξημένη απαρτία ενέκρινε όλα τα θέματα, μεταξύ αυτών και τη διανομή μερίσματος 0,66 ευρώ, με δυνατότητα επανεπένδυσης.
Το μέρισμα είναι ύψους 204,8 εκατ. ευρώ και προαιρετικά οι δικαιούχοι μπορούν να επανεπενδύσουν 100 εκατ. ευρώ. Ήδη η AviAlliance με ποσοστό 50,2% και το Υπερταμείο με 25,6% εξέφρασαν θετική πρόθεση προς το πρόγραμμα.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα η αποκοπή του μερίσματος θα γίνει την Τετάρτη 22 Απριλίου, με περίοδο επιλογής επανεπένδυσης από 24/4 έως 7 Μαΐου. Στις 4 Μαΐου θα ανακοινωθεί η τιμή διάθεσης, θα υπάρξει μία έκπτωση ίσως 3% (αποφασίζει σήμερα το Δ.Σ.) και στις 15/5 θα γίνει η εισαγωγή των νέων μετοχών.
Για μελλοντικό νέο πρόγραμμα η διοίκηση απαντώντας σε ερώτηση μετόχου, είπε πως προβλέπεται στη σύμβαση δυνατότητα αύξησης κεφαλαίου και δεν απαγορεύεται νέο πρόγραμμα.

Το επενδυτικό πρόγραμμα

Η διοίκηση εστιάζει στο επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση του Αεροδρομίου με σημαντικότερη επένδυση την επέκταση του αεροσταθμού, επένδυση που θα αυξήσει περίπου 150 χιλ. τ.μ. ή 68% τον αεροσταθμό. Μεταξύ των επενδύσεων το νέο κτήριο αεροσταθμού VIP το οποίο αναμένεται το 2027. Την ίδια χρονιά θα ολοκληρωθεί ο νέος χώρος στάθμευσης αεροσκαφών (32 θέσεις στο βόρειο τμήμα της πίστας). Την ίδια χρονιά θα παραδοθεί και το 7-όροφο κτήριο στάθμευσης οχημάτων 3,5 χιλ. θέσεων και θα φέρει άμεσα σημαντική αύξηση εσόδων.
Για τα κτήρια κύριου και δορυφορικού αεροσταθμού είναι σε εξέλιξη μέσω πρώιμης συμμετοχής εργολάβου διεθνής διαγωνισμός και η ανάθεση αναμένεται στο δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Αναφορικά με τη χρηματοδότηση της επένδυσης, 806 εκατ. ευρώ έχουν εξασφαλιστεί με τραπεζικό δάνειο και έως 240 εκατ. ευρώ θα εξασφαλιστούν από την επανεπένδυση των μερισμάτων. Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα είναι ύψους 1,3 δισ. ευρώ (με τιμές 2024). Απαντώντας σε ερώτηση μετόχου, αναμένεται και λόγω πληθωρισμού να αυξηθεί το ποσό.
Σημειώνεται πως το 2046 λήγει η σύμβαση και το Ελληνικό Δημόσιο πρέπει το αργότερο μέχρι το 2040 να έχει προκηρύξει διαγωνισμό. Το ΔΑΑ έχει δικαίωμα συμμετοχής και «matching right».

Γιώργος Κατικάς
georgekatikas@gmail.com
www.bankingnews.gr