(upd) Σε μια εξέλιξη που προκαλεί σοβαρούς κραδασμούς στον ελληνικό τουρισμό, η Ryanair ανακοίνωσε και επίσημα το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη για τη χειμερινή περίοδο του 2026, ενώ παράλληλα προχωρά σε δραστική συρρίκνωση του προγράμματός της σε Αθήνα, Ηράκλειο και Χανιά.
Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία εξαπολύει σφοδρή επίθεση κατά της Fraport Greece και του αεροδρομίου της Αθήνας, κάνοντας λόγο για «υπερβολικά μη ανταγωνιστικές χρεώσεις» που οδηγούν σε κατάρρευση της συνδεσιμότητας κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο.
Η απόφαση της Ryanair συνεπάγεται απώλεια 700.000 αεροπορικών θέσεων για τον χειμώνα του 2026, δηλαδή μείωση κατά 45% σε σχέση με το 2025, καθώς και κατάργηση 12 δρομολογίων από και προς ελληνικούς προορισμούς.
Κλείνει η βάση της Θεσσαλονίκης – Αποσύρονται 3 αεροσκάφη
Η Ryanair απομακρύνει τρία αεροσκάφη από τη βάση της Θεσσαλονίκης, επένδυση που η ίδια αποτιμά σε περίπου 300 εκατ. δολάρια. Σύμφωνα με την εταιρεία, η Θεσσαλονίκη θα δεχθεί το μεγαλύτερο πλήγμα, καθώς η Ryanair κάλυπτε το 90% της διεθνούς low cost χωρητικότητας της πόλης κατά τη χειμερινή περίοδο.
Τα δρομολόγια που καταργούνται από τη Θεσσαλονίκη αφορούν το Βερολίνο, τη Φρανκφούρτη-Χαν, το Γκέτεμποργκ, τη Στοκχόλμη, το Ζάγκρεμπ, τη Βενετία-Τρεβίζο, το Πόζναν, το Νίντερραϊν, τα Χανιά και το Ηράκλειο. Παράλληλα, διακόπτεται το δρομολόγιο Αθήνα – Μιλάνο Μπέργκαμο, καθώς και το Χανιά – Πάφος.
Ευθείες κατηγορίες κατά της Fraport
Η Ryanair υποστηρίζει ότι η ελληνική κυβέρνηση έλαβε τη σωστή απόφαση να μειώσει από το 2024 κατά 75% το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF), από 12 ευρώ σε 3 ευρώ ανά επιβάτη, ώστε να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Ωστόσο, όπως καταγγέλλει η εταιρεία, τα περισσότερα ελληνικά αεροδρόμια και κυρίως εκείνα που διαχειρίζεται η Fraport Greece δεν πέρασαν τη μείωση στους επιβάτες, αλλά κράτησαν το όφελος για τα ίδια. Μάλιστα, σύμφωνα με τη Ryanair, οι χρεώσεις της Fraport Greece έχουν αυξηθεί κατά 66% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ και το αεροδρόμιο της Αθήνας προχωρά σε νέες αυξήσεις.
Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι εξαιτίας αυτής της πολιτικής τα ελληνικά αεροδρόμια έχουν χάσει την ανταγωνιστικότητά τους κατά τη χειμερινή περίοδο, όταν η εξάρτηση του τουρισμού από τις low cost αεροπορικές είναι ακόμη μεγαλύτερη.
Μεταφέρει αεροσκάφη σε Αλβανία, Ιταλία και Σουηδία
Η Ryanair ξεκαθαρίζει ότι δεν είχε άλλη επιλογή από το να μεταφέρει χωρητικότητα και αεροσκάφη σε πιο ανταγωνιστικές αγορές όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία, όπου – όπως αναφέρει – τα αεροδρόμια μετέφεραν στους επιβάτες τις μειώσεις φόρων που έδωσαν οι κυβερνήσεις.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και η αναστολή λειτουργίας της Ryanair στα αεροδρόμια Χανίων και Ηρακλείου κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο, εξέλιξη που θεωρείται σοβαρό πλήγμα για την προσπάθεια επέκτασης της τουριστικής σεζόν στην Κρήτη.
«Καταστροφική εξέλιξη για τη Θεσσαλονίκη»
Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness, δήλωσε ότι η απομάκρυνση τριών αεροσκαφών, 500.000 θέσεων και 10 δρομολογίων από τη Θεσσαλονίκη θα είναι καταστροφική για την πόλη και την ευρύτερη περιοχή.
Όπως ανέφερε, πλέον δεν θα υπάρχουν χαμηλοί ναύλοι για πολίτες και επισκέπτες, ενώ θα πληγεί συνολικά ο τουρισμός όλο τον χρόνο. Παράλληλα, σημείωσε ότι τα αεροσκάφη θα μεταφερθούν σε άλλες χώρες όπου οι κυβερνήσεις και τα αεροδρόμια προσφέρουν πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον για τις αεροπορικές εταιρείες.
Παγώνει επένδυση άνω του 1 δισ. δολαρίων
Η Ryanair αποκάλυψε επίσης ότι είχε παρουσιάσει στην ελληνική κυβέρνηση ένα σχέδιο μεγάλης ανάπτυξης στην Ελλάδα, το οποίο προέβλεπε αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατ. επιβάτες ετησίως, προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών, επενδύσεις άνω του 1 δισ. δολαρίων και δημιουργία 50 νέων δρομολογίων μέσα στην επόμενη πενταετία.
Ωστόσο, η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι το σχέδιο αυτό δεν μπορεί να προχωρήσει εάν δεν παγώσουν οι χρεώσεις των αεροδρομίων και εάν δεν μετακυλιστεί πλήρως στους επιβάτες η μείωση του ADF.
Η Ryanair προειδοποιεί ότι διαφορετικά η Ελλάδα θα συνεχίσει να χάνει τουρισμό, επενδύσεις, θέσεις εργασίας και αεροπορική συνδεσιμότητα, την ώρα που ανταγωνιστικές χώρες ενισχύουν τη θέση τους στην ευρωπαϊκή αγορά αερομεταφορών.
Η απάντηση της Fraport Greece
H απόφαση της Ryanair να μειώσει τις χειμερινές πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη δεν σχετίζεται με αεροναυτιλιακές χρεώσεις ή τέλη, αλλά αποκλειστικά με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της, απαντάει η Fraport Greece στην ιρλανδική αεροπορική χαμηλού κόστους.
«Η Fraport Greece ενημερώθηκε σήμερα για την τελική απόφαση της Ryanair να διακόψει μέρος του χειμερινού πτητικού της έργου στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» για την επόμενη χρονιά.
Πέραν του γεγονότος ότι οι σχετικές ανακοινώσεις έλαβαν χώρα στην Αθήνα κι όχι στη Θεσσαλονίκη που κατά κύριο λόγο επηρεάζεται από τις αποφάσεις αυτές, είναι προφανές ότι οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί των αεροναυτιλιακών χρεώσεων και του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων που έχει θεσπιστεί από το Ελληνικό Κράτος είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές.
Αντιλαμβανόμαστε ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο κατά τη χειμερινή περίοδο στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας», σημειώνει σε ανακοίνωση, ενώ συνεχίζει:
«Από την πλευρά μας, σεβόμαστε τις επιχειρηματικές αποφάσεις της Ryanair, η οποία εξακολουθεί να παραμένει ένας από τους σημαντικούς συνεργάτες μας, όπως επίσης και οι υπόλοιπες 40 αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, συνδέοντας την πόλη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας με περισσότερες από 33 χώρες και 93 προορισμούς.
Ως Fraport Greece, έχουμε επενδύσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και εγκαταστάσεων του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, το οποίο έχει ήδη καταγράψει ρεκόρ επιβατικής κίνησης, με συνολική αύξηση 40%, στα εννέα χρόνια που βρίσκεται υπό τη διαχείρισή μας».
«Παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο μας: το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" να διαθέτει διαρκώς τις σύγχρονες υποδομές και την επιχειρησιακή ετοιμότητα που απαιτούνται, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις αυξανόμενες ροές επιβατών που συνεπάγεται η διαρκής ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής ως διεθνούς προορισμού», καταλήγει.
Η ανακοίνωση του Σωματείου Πληρώματος Καμπίνας Αεροσκαφών Ryanair
«Το Σωματείο Πληρώματος Καμπίνας Αεροσκαφών Ryanair (R.A.C.U.) τοποθετείται με αίσθημα ευθύνης απέναντι στις σημαντικές εξελίξεις που αφορούν τη λειτουργία της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη και τις αλλαγές που δρομολογούνται στο επιχειρησιακό πλάνο της εταιρείας.
Η απόφαση για απόσυρση τριών αεροσκαφών από τη βάση της Θεσσαλονίκης, η μείωση περίπου 700.000 διαθέσιμων επιβατικών θέσεων και η κατάργηση δώδεκα δρομολογίων δημιουργούν εύλογη ανησυχία για τις συνέπειες που θα προκύψουν για τους εργαζόμενους, τις οικογένειές τους και συνολικά την αεροπορική δραστηριότητα της περιοχής.
Αυτή τη στιγμή, το R.A.C.U. ξεκινά σειρά παρεμβάσεων και πρωτοβουλιών με στόχο την πλήρη ενημέρωση των εργαζομένων, την καταγραφή των επιπτώσεων και τη διασφάλιση της εργασιακής τους προστασίας. Το Σωματείο θα ζητήσει άμεσα επικοινωνία με τη διοίκηση της εταιρείας και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, επιδιώκοντας άμεσο και ουσιαστικό διάλογο για το μέλλον των εργαζομένων στη βάση της Θεσσαλονίκης.
Ξεκαθαρίζουμε ότι θα εξαντλήσουμε κάθε περιθώριο συνεννόησης με τη διοίκηση της Ryanair, με στόχο την εξεύρεση δίκαιων και βιώσιμων λύσεων που θα διασφαλίζουν τόσο τη συνέχιση της αεροπορικής δραστηριότητας όσο και τη σταθερότητα των θέσεων εργασίας.
Παράλληλα, όμως, το Σωματείο προχωρά σε συντονισμό ενεργειών σε Ελλάδα και εξωτερικό, με ελληνικά και ευρωπαϊκά συνδικάτα, αξιοποιώντας κάθε δυνατότητα θεσμικής, νομικής και συνδικαλιστικής παρέμβασης που προβλέπεται από την ελληνική, ευρωπαϊκή και διεθνή εργατική νομοθεσία, προκειμένου να προστατευθούν αποτελεσματικά τα δικαιώματα των εργαζομένων.
Το R.A.C.U. επισημαίνει επίσης ότι οι εξελίξεις αυτές δεν αφορούν αποκλειστικά το προσωπικό καμπίνας, αλλά επηρεάζουν συνολικά την αεροπορική δραστηριότητα στη Θεσσαλονίκη και σε άλλα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, όπως τα Χανιά και το Ηράκλειο, με πιθανές συνέπειες για εργαζόμενους στην επίγεια εξυπηρέτηση και σε άλλους συναφείς κλάδους.
Το Σωματείο θεωρεί ότι οι αποφάσεις στον τομέα των αερομεταφορών δεν μπορούν να λαμβάνονται αποκλειστικά με οικονομικά και επιχειρησιακά κριτήρια, χωρίς να συνυπολογίζονται οι επιπτώσεις στους ανθρώπους που στηρίζουν καθημερινά τη λειτουργία του κλάδου.
Με υπευθυνότητα, σοβαρότητα και αποφασιστικότητα, το R.A.C.U. θα συνεχίσει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή για την προάσπιση των εργαζομένων, διεκδικώντας ουσιαστικές λύσεις, διαφάνεια και σεβασμό στα εργασιακά δικαιώματα.
Καλούμε όλους τους συναδέλφους και τις συναδέλφισσες να έρθουν άμεσα σε επικοινωνία με το Σωματείο μας, ώστε από κοινού να συντονίσουμε τις ενέργειες μας».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών