Η ραγδαία άνοδος των τιμών στα καύσιμα και οι αλλεπάλληλες ανατιμήσεις στα σούπερ μάρκετ επαναφέρουν στο προσκήνιο την αποτυχημένη αντιμετώπιση της ακρίβειας από την κυβέρνηση Μητσοτάκη
Τα σκέφτηκαν πολύ τα μέτρα που ανακοίνωσαν οι τρεις υπουργοί, Χατζηδάκης, Θεοδωρικάκος και Παπασταύρου, ή τους τα υπαγόρευσε κάποιος εκλεκτός των καρτέλ;
Διότι, εκτός από το ότι αποτελούν μέτρα-ασπιρίνες –η κυβέρνηση για άλλη μία φορά δεν πειράζει τους έμμεσους και ειδικούς φόρους– λαμβάνουν ως βάση υπολογισμού τους μέσους όρους του 2025, όπου έχουν ήδη παγιωθεί αυξημένες τιμές, και όχι την 31η/12/2021 όπως ίσχυε στο παρελθόν.
Μέσα σε λίγες εβδομάδες 5.000 προϊόντα πήραν αυξήσεις
Ας τα πάρουμε από την αρχή.
Η ραγδαία άνοδος των τιμών στα καύσιμα και οι αλλεπάλληλες ανατιμήσεις στα σούπερ μάρκετ επαναφέρουν στο προσκήνιο την αποτυχημένη αντιμετώπιση της ακρίβειας από την κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Με τη βενζίνη να έχει ήδη ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο και περισσότερους από 5.000 κωδικούς προϊόντων να έχουν αυξηθεί μέσα σε μόλις έξι εβδομάδες, το οικονομικό επιτελείο επιλέγει να επαναφέρει το πλαφόν στο περιθώριο μεικτού κέρδους, έναν μηχανισμό που είχε καταργηθεί τον Ιούλιο του 2025.
Την ίδια στιγμή απορρίπτει το ενδεχόμενο νέας επιδότησης τύπου fuel pass, προκρίνοντας ελέγχους στην αγορά που, όπως υποστηρίζουν επικριτές, δύσκολα μπορούν να περιορίσουν την ακρίβεια σε μια ήδη στρεβλή αγορά. Άλλωστε, αυτοί οι έλεγχοι πραγματοποιούνται από μόλις 100 ελεγκτές της ΔΙΜΕΑ σε όλη την επικράτεια.
Γιατί πλαφόν σε ήδη φουσκωμένες τιμές και όχι με βάση το 2021;
Η νέα μορφή του πλαφόν θα αφορά περίπου 50 έως 60 κατηγορίες βασικών αγαθών, κυρίως τρόφιμα, είδη υγιεινής και προϊόντα καθαριότητας, στο πλαίσιο μιας λογικής παρόμοιας με το «καλάθι του νοικοκυριού».
Ωστόσο, η σημαντική αλλαγή βρίσκεται στη βάση υπολογισμού του επιτρεπόμενου κέρδους.
Αντί να λαμβάνονται υπόψη οι τιμές της 31ης Δεκεμβρίου 2021, όπως ίσχυε στο παρελθόν, το όριο θα καθορίζεται πλέον με βάση τον μέσο όρο του 2025.
Η επιλογή αυτή, σύμφωνα με την κριτική που ασκείται, ουσιαστικά παγιώνει τις ήδη αυξημένες τιμές της περασμένης χρονιάς, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να διατηρήσουν υψηλά περιθώρια κέρδους.
Ούτε κουβέντα για ΦΠΑ και ΕΦΚ…
Παράλληλα, η επιβολή ανώτατης τιμής στα καύσιμα, η οποία θα υπολογίζεται από την τιμή των διυλιστηρίων, το κόστος διανομής και ένα προκαθορισμένο ποσοστό κέρδους, έχει δημιουργήσει οργή στους πρατηριούχους.
Με ανακοίνωσή τους επιτέθηκαν στην κυβέρνηση, κατηγορώντας την ότι κοροϊδεύει τον κόσμο αντί να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο πετρέλαιο και τον ΦΠΑ.
Αναλυτές και αγορά δεν εμφανίζονται αισιόδοξοι, υπενθυμίζοντας ότι αντίστοιχα μέτρα στο παρελθόν δεν ανέκοψαν τον πληθωρισμό τροφίμων.
Με τα μέτρα να έχουν προσωρινό χαρακτήρα έως τις 30 Ιουνίου και χωρίς πρόβλεψη για μείωση φόρων ή άμεση οικονομική στήριξη των καταναλωτών, πολλοί εκτιμούν ότι πρόκειται περισσότερο για μια επικοινωνιακή διαχείριση της κοινωνικής πίεσης παρά για μια ουσιαστική στρατηγική αντιμετώπισης της ακρίβειας.
Το κλίμα για την κυβέρνηση είναι ήδη ιδιαίτερα αρνητικό και ενδέχεται να γίνει ακόμη χειρότερο όταν παγιωθούν οι αρνητικές συνέπειες του πολέμου στην οικονομία και την αγορά.
Η Νέα Δημοκρατία, που είδε στις δημοσκοπήσεις να ανεβαίνει, ενδέχεται να χάσει το ανοδικό momentum όταν έρθουν οι λογαριασμοί ρεύματος και φυσικού αερίου ή όταν οι καταναλωτές βρεθούν μπροστά στα ράφια των καταστημάτων.
Μαξιμιλιανός
www.bankingnews.gr
Διότι, εκτός από το ότι αποτελούν μέτρα-ασπιρίνες –η κυβέρνηση για άλλη μία φορά δεν πειράζει τους έμμεσους και ειδικούς φόρους– λαμβάνουν ως βάση υπολογισμού τους μέσους όρους του 2025, όπου έχουν ήδη παγιωθεί αυξημένες τιμές, και όχι την 31η/12/2021 όπως ίσχυε στο παρελθόν.
Μέσα σε λίγες εβδομάδες 5.000 προϊόντα πήραν αυξήσεις
Ας τα πάρουμε από την αρχή.
Η ραγδαία άνοδος των τιμών στα καύσιμα και οι αλλεπάλληλες ανατιμήσεις στα σούπερ μάρκετ επαναφέρουν στο προσκήνιο την αποτυχημένη αντιμετώπιση της ακρίβειας από την κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Με τη βενζίνη να έχει ήδη ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο και περισσότερους από 5.000 κωδικούς προϊόντων να έχουν αυξηθεί μέσα σε μόλις έξι εβδομάδες, το οικονομικό επιτελείο επιλέγει να επαναφέρει το πλαφόν στο περιθώριο μεικτού κέρδους, έναν μηχανισμό που είχε καταργηθεί τον Ιούλιο του 2025.
Την ίδια στιγμή απορρίπτει το ενδεχόμενο νέας επιδότησης τύπου fuel pass, προκρίνοντας ελέγχους στην αγορά που, όπως υποστηρίζουν επικριτές, δύσκολα μπορούν να περιορίσουν την ακρίβεια σε μια ήδη στρεβλή αγορά. Άλλωστε, αυτοί οι έλεγχοι πραγματοποιούνται από μόλις 100 ελεγκτές της ΔΙΜΕΑ σε όλη την επικράτεια.
Γιατί πλαφόν σε ήδη φουσκωμένες τιμές και όχι με βάση το 2021;
Η νέα μορφή του πλαφόν θα αφορά περίπου 50 έως 60 κατηγορίες βασικών αγαθών, κυρίως τρόφιμα, είδη υγιεινής και προϊόντα καθαριότητας, στο πλαίσιο μιας λογικής παρόμοιας με το «καλάθι του νοικοκυριού».
Ωστόσο, η σημαντική αλλαγή βρίσκεται στη βάση υπολογισμού του επιτρεπόμενου κέρδους.
Αντί να λαμβάνονται υπόψη οι τιμές της 31ης Δεκεμβρίου 2021, όπως ίσχυε στο παρελθόν, το όριο θα καθορίζεται πλέον με βάση τον μέσο όρο του 2025.
Η επιλογή αυτή, σύμφωνα με την κριτική που ασκείται, ουσιαστικά παγιώνει τις ήδη αυξημένες τιμές της περασμένης χρονιάς, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να διατηρήσουν υψηλά περιθώρια κέρδους.
Ούτε κουβέντα για ΦΠΑ και ΕΦΚ…
Παράλληλα, η επιβολή ανώτατης τιμής στα καύσιμα, η οποία θα υπολογίζεται από την τιμή των διυλιστηρίων, το κόστος διανομής και ένα προκαθορισμένο ποσοστό κέρδους, έχει δημιουργήσει οργή στους πρατηριούχους.
Με ανακοίνωσή τους επιτέθηκαν στην κυβέρνηση, κατηγορώντας την ότι κοροϊδεύει τον κόσμο αντί να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο πετρέλαιο και τον ΦΠΑ.
Αναλυτές και αγορά δεν εμφανίζονται αισιόδοξοι, υπενθυμίζοντας ότι αντίστοιχα μέτρα στο παρελθόν δεν ανέκοψαν τον πληθωρισμό τροφίμων.
Με τα μέτρα να έχουν προσωρινό χαρακτήρα έως τις 30 Ιουνίου και χωρίς πρόβλεψη για μείωση φόρων ή άμεση οικονομική στήριξη των καταναλωτών, πολλοί εκτιμούν ότι πρόκειται περισσότερο για μια επικοινωνιακή διαχείριση της κοινωνικής πίεσης παρά για μια ουσιαστική στρατηγική αντιμετώπισης της ακρίβειας.
Το κλίμα για την κυβέρνηση είναι ήδη ιδιαίτερα αρνητικό και ενδέχεται να γίνει ακόμη χειρότερο όταν παγιωθούν οι αρνητικές συνέπειες του πολέμου στην οικονομία και την αγορά.
Η Νέα Δημοκρατία, που είδε στις δημοσκοπήσεις να ανεβαίνει, ενδέχεται να χάσει το ανοδικό momentum όταν έρθουν οι λογαριασμοί ρεύματος και φυσικού αερίου ή όταν οι καταναλωτές βρεθούν μπροστά στα ράφια των καταστημάτων.
Μαξιμιλιανός
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών