Τα πυρομαχικά που καταναλώθηκαν, οι επόμενες κινήσεις και το κόστος διατήρησης αποθεμάτων που πληρώνει ο καταναλωτής
Η κυβέρνηση… σπατάλησε τα πυρομαχικά κατά της ανόδου των καυσίμων πριν αρχίσει ο πραγματικός πόλεμος και τώρα ψάχνει λύσεις ενώ διαθέτει ελάχιστα αποθέματα για να περιορίσει τη «φωτιά» των καυσίμων.
Το κυβερνητικό σχέδιο με «χορηγούς» τα διυλιστήρια υλοποιήθηκε από τα μέσα Ιουλίου μέχρι τα τέλη Αυγούστου.
Το κόστος κινήθηκε πάνω από τον αρχικό στόχο που ήταν τα 40 εκατ. ευρώ για τα δύο διυλιστήρια μέχρι τα τέλη Αυγούστου.
Το σχέδιο προέβλεπε ότι τα διυλιστήρια θα χρηματοδοτήσουν με 10 λεπτά την αμόλυβδη βενζίνη και με 5 λεπτά το πετρέλαιο κίνησης.
Τα διυλιστήρια συνέχισαν την επιδότηση των καυσίμων και το Σεπτέμβριο.
Η HelleNiq Energy με ανακοίνωση της στα τέλη Αυγούστου σημείωνε ότι παρατείνεται και τον Σεπτέμβριο η έκτακτη έκπτωση σε αμόλυβδη Βενζίνη και Πετρέλαιο Κίνησης.
Επέκταση έως 30/09 των μέτρων στήριξης των καταναλωτών και της αγοράς
Το μέτρο αφορά στην Αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και στο Πετρέλαιο κίνησης που προορίζονται αποκλειστικά για την εσωτερική αγορά.
Η έκπτωση προ ΦΠΑ ανά λίτρο θα είναι 7,95 λεπτά στην τιμή της αμόλυβδης και 4,05 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης.
Τα αρχικά 40 εκατ. ευρώ έγιναν 100 εκατ. ευρώ
Σύμφωνα με πληροφορίες το κόστος για τα διυλιστήρια τα αρχικά 40 εκατ. ευρώ ξεπέρασαν τα 65 εκατ. ευρώ.
Ο Σεπτέμβριος θα ανεβάσει το λογαριασμό ο οποίος αναμένεται να πλησιάσει τα 100 εκατ. ευρώ.
Ο σχεδιασμός βγήκε εκτός του αρχικού πλάνου διότι αυξήθηκε η ζήτηση σε βενζίνη λόγω της ενίσχυσης της ζήτησης σε βενζίνη λόγω των θερινών διακοπών τους.
Η προσφορά των διυλιστηρίων ανέβασε τα κρατικά έσοδα.
Ο μόνος κερδισμένος από τη χορηγία των διυλιστηρίων ήταν τα κρατικά ταμεία όπως αποκάλυψε ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς όταν ανέλυε το πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης στην ενημέρωση των δημοσιογράφων.
Το κράτος είχε έσοδα 300 εκατ. ευρώ από τον ΕΦΚ και το ΦΠΑ από την ενίσχυση της ζήτησης σε καύσιμα.
Το νέο πακέτο του Οκτωβρίου
Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση σχεδιάσει να λάβει μέτρα ανακούφισης των καταναλωτών από την άνοδο των καυσίμων.
Στο νέο σχήμα των επιδοτήσεων θα συνεχίζουν να βάλουν πλάτη και τα διυλιστήρια ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης όταν η τιμή πριν βγει στην αγορά διαμορφώνεται στα 2 ευρώ το λίτρο.
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές η Κυβέρνηση δεν εξετάζει να εφαρμόσει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στην αλυσίδα των εφοδιασμού των καυσίμων.
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων οφείλεται και σε ένα βαθμό στην πτώση του ευρώ έναντι του δολαρίου.
Η ισοτιμία έχει υποχωρήσει στο 1,14 έναντι 1,16 που ήταν στα μέσα Αυγούστου.
Τα αποθέματα των 90 ημερών κοστίζουν 4 λεπτά το λίτρο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος διατήρησης αποθεμάτων των 90 ημερών κοστίζει στην αντλία 4 λεπτά το λίτρο διότι το κράτος δεν θέλει να το αναλάβει.
Η κυβέρνηση μετέφερε την υποχρέωση των αποθεμάτων των 90 ημερών στα διυλιστήρια και αυτά με τη σειρά τους πέρασαν το κόστος στους καταναλωτές.
Επιδότηση και στα τιμολόγια ρεύματος
Επιδοτήσεις αναμένονται και στα τιμολόγια ρεύματος διότι η μέση χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος διαμορφώνεται σε 154 ευρώ ανά MWh από τις αρχές έως τις 18 Σεπτεμβρίου.
Σε λιγότερο από μήνα σημειώνει αύξηση κατά 15% σε σύγκριση με τη μέση χονδρεμπορική τιμή του Αυγούστου που ήταν στα 133 ευρώ ανά MWh.
Η άνοδος της τιμής του ρεύματος προήλθε από την αύξηση του συμβολαίου TTF που ανήλθε σε 83 ευρώ ανά MWh.
Τέλος να σημειωθεί ότι τα διαθέσιμα κεφάλαια που έχει η κυβέρνηση δεν ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ για να αναχαιτίσει την άνοδο των τιμών των καυσίμων ενώ στην περίπτωση που συνεχιστεί η άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου η κυβέρνηση θα κατευθύνεται «λαβωμένη» προς τις κάλπες.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
ntheo@bankingnews.gr
www.bankingnews.gr
Το κυβερνητικό σχέδιο με «χορηγούς» τα διυλιστήρια υλοποιήθηκε από τα μέσα Ιουλίου μέχρι τα τέλη Αυγούστου.
Το κόστος κινήθηκε πάνω από τον αρχικό στόχο που ήταν τα 40 εκατ. ευρώ για τα δύο διυλιστήρια μέχρι τα τέλη Αυγούστου.
Το σχέδιο προέβλεπε ότι τα διυλιστήρια θα χρηματοδοτήσουν με 10 λεπτά την αμόλυβδη βενζίνη και με 5 λεπτά το πετρέλαιο κίνησης.
Τα διυλιστήρια συνέχισαν την επιδότηση των καυσίμων και το Σεπτέμβριο.
Η HelleNiq Energy με ανακοίνωση της στα τέλη Αυγούστου σημείωνε ότι παρατείνεται και τον Σεπτέμβριο η έκτακτη έκπτωση σε αμόλυβδη Βενζίνη και Πετρέλαιο Κίνησης.
Επέκταση έως 30/09 των μέτρων στήριξης των καταναλωτών και της αγοράς
Το μέτρο αφορά στην Αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και στο Πετρέλαιο κίνησης που προορίζονται αποκλειστικά για την εσωτερική αγορά.
Η έκπτωση προ ΦΠΑ ανά λίτρο θα είναι 7,95 λεπτά στην τιμή της αμόλυβδης και 4,05 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης.
Τα αρχικά 40 εκατ. ευρώ έγιναν 100 εκατ. ευρώ
Σύμφωνα με πληροφορίες το κόστος για τα διυλιστήρια τα αρχικά 40 εκατ. ευρώ ξεπέρασαν τα 65 εκατ. ευρώ.
Ο Σεπτέμβριος θα ανεβάσει το λογαριασμό ο οποίος αναμένεται να πλησιάσει τα 100 εκατ. ευρώ.
Ο σχεδιασμός βγήκε εκτός του αρχικού πλάνου διότι αυξήθηκε η ζήτηση σε βενζίνη λόγω της ενίσχυσης της ζήτησης σε βενζίνη λόγω των θερινών διακοπών τους.
Η προσφορά των διυλιστηρίων ανέβασε τα κρατικά έσοδα.
Ο μόνος κερδισμένος από τη χορηγία των διυλιστηρίων ήταν τα κρατικά ταμεία όπως αποκάλυψε ο υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς όταν ανέλυε το πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης στην ενημέρωση των δημοσιογράφων.
Το κράτος είχε έσοδα 300 εκατ. ευρώ από τον ΕΦΚ και το ΦΠΑ από την ενίσχυση της ζήτησης σε καύσιμα.
Το νέο πακέτο του Οκτωβρίου
Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση σχεδιάσει να λάβει μέτρα ανακούφισης των καταναλωτών από την άνοδο των καυσίμων.
Στο νέο σχήμα των επιδοτήσεων θα συνεχίζουν να βάλουν πλάτη και τα διυλιστήρια ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης όταν η τιμή πριν βγει στην αγορά διαμορφώνεται στα 2 ευρώ το λίτρο.
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές η Κυβέρνηση δεν εξετάζει να εφαρμόσει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στην αλυσίδα των εφοδιασμού των καυσίμων.
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων οφείλεται και σε ένα βαθμό στην πτώση του ευρώ έναντι του δολαρίου.
Η ισοτιμία έχει υποχωρήσει στο 1,14 έναντι 1,16 που ήταν στα μέσα Αυγούστου.
Τα αποθέματα των 90 ημερών κοστίζουν 4 λεπτά το λίτρο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος διατήρησης αποθεμάτων των 90 ημερών κοστίζει στην αντλία 4 λεπτά το λίτρο διότι το κράτος δεν θέλει να το αναλάβει.
Η κυβέρνηση μετέφερε την υποχρέωση των αποθεμάτων των 90 ημερών στα διυλιστήρια και αυτά με τη σειρά τους πέρασαν το κόστος στους καταναλωτές.
Επιδότηση και στα τιμολόγια ρεύματος
Επιδοτήσεις αναμένονται και στα τιμολόγια ρεύματος διότι η μέση χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος διαμορφώνεται σε 154 ευρώ ανά MWh από τις αρχές έως τις 18 Σεπτεμβρίου.
Σε λιγότερο από μήνα σημειώνει αύξηση κατά 15% σε σύγκριση με τη μέση χονδρεμπορική τιμή του Αυγούστου που ήταν στα 133 ευρώ ανά MWh.
Η άνοδος της τιμής του ρεύματος προήλθε από την αύξηση του συμβολαίου TTF που ανήλθε σε 83 ευρώ ανά MWh.
Τέλος να σημειωθεί ότι τα διαθέσιμα κεφάλαια που έχει η κυβέρνηση δεν ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ για να αναχαιτίσει την άνοδο των τιμών των καυσίμων ενώ στην περίπτωση που συνεχιστεί η άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου η κυβέρνηση θα κατευθύνεται «λαβωμένη» προς τις κάλπες.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
ntheo@bankingnews.gr
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών