Ανατροπή: Η Lufthansa πετάει έξω την Air France - KLM και παίρνει το 44,9% της TAP με 1,2 δισ. ευρώ

Η Lufthansa επικράτησε στη διαδικασία επανιδιωτικοποίησης της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας TAP Air Portugal, καταθέτοντας οικονομική προσφορά υψηλότερη από εκείνη της ανταγωνίστριας Air France-KLM.
Η πρόταση αφορά την απόκτηση του 44,9% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, ενώ η ολοκλήρωση της συμφωνίας τοποθετείται χρονικά στο 2028, υπό την προϋπόθεση ότι θα δοθούν όλες οι απαιτούμενες εγκρίσεις.
Όπως ανακοίνωσε η πορτογαλική κυβέρνηση, η οποία είχε προχωρήσει στην κρατικοποίηση της TAP το 2020, εν μέσω της κρίσης του κορωνοϊού, η Lufthansa προσέφερε 1,2 δισ. ευρώ, ποσό κατά 16% μεγαλύτερο από την πρόταση της Air France-KLM.
Το πορτογαλικό Δημόσιο θα διατηρήσει τον έλεγχο της εταιρείας μέσω της πλειοψηφικής συμμετοχής του, ενώ μερίδιο έως και 5% προβλέπεται να παραχωρηθεί στους εργαζομένους. Η TAP διαθέτει περισσότερους από 100 αεροσκάφη και απασχολεί περίπου 9.400 εργαζομένους. Για τη Lufthansa, η απόκτηση συμμετοχής στην πορτογαλική αεροπορική εταιρεία αποτελεί ευκαιρία να ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της στη Λατινική Αμερική, με ιδιαίτερη έμφαση στη Βραζιλία. Πρόκειται για αγορά που παρουσιάζει ξεχωριστό ενδιαφέρον για τον γερμανικό όμιλο, ο οποίος ήδη δημιουργεί εγκαταστάσεις τεχνικής συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών στη Σάντα Μαρία ντα Φέιρα της Πορτογαλίας, με προοπτική τη δημιουργία περίπου 700 θέσεων εργασίας.
Η επιλογή της Lufthansa ως προτιμώμενου επενδυτή δεν συνεπάγεται ότι η πώληση έχει ολοκληρωθεί. Θα προηγηθούν οι τελικές διαπραγματεύσεις και η εξασφάλιση των απαραίτητων εγκρίσεων. Η εξέταση της υπόθεσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενδέχεται να απαιτήσει από 18 έως 24 μήνες, γεγονός που μεταθέτει την ολοκλήρωση της συναλλαγής για το 2028.
Παρά το γεγονός ότι η TAP είχε παρουσιάσει κέρδη επί τέσσερα διαδοχικά έτη, το πρώτο εξάμηνο του 2026 έκλεισε με καθαρές ζημίες ύψους 99,2 εκατ. ευρώ. Η άνοδος του κόστους των καυσίμων συγκαταλέγεται στους παράγοντες που επιβάρυναν τα αποτελέσματά της. Την ίδια περίοδο, ωστόσο, τα λειτουργικά έσοδα ενισχύθηκαν κατά 4,3%, φθάνοντας περίπου τα 2,04 δισ. ευρώ. Η επιβατική κίνηση κινήθηκε επίσης ανοδικά: η εταιρεία μετέφερε 8,2 εκατ. επιβάτες κατά το πρώτο εξάμηνο, καταγράφοντας αύξηση 4,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

www.bankingnews.gr