Η Ινδονησία ετοιμάζεται να αποκτήσει το ιταλικό αεροπλανοφόρο ITS Giuseppe Garibaldi, γινόμενη η τέταρτη χώρα στην Ασία. Η κίνηση αναμένεται να ενισχύσει τον στόλο της, αλλά οι ειδικοί αμφισβητούν την αναγκαιότητα και τη στρατηγική αξία του στην νησιωτική άμυνα
Σήμερα, μόνο λίγα πολεμικά ναυτικά στον κόσμο χρησιμοποιούν αεροπλανοφόρα, τα οποία θεωρούνται ευρέως σύμβολα στρατιωτικής ισχύος μιας χώρας και της ικανότητάς της να προβάλλει δύναμη πέρα από τα σύνορά της.
Οι τρεις χώρες στην Ασία που λειτουργούν αεροπλανοφόρα είναι η Ινδία, που έχει δύο αεροπλανοφόρα, τα INS Vikrant και INS Vikramaditya· η Κίνα , με τρία ενεργά αεροπλανοφόρα, τα Liaoning, Shandong και Fujian· και η Ιαπωνία, που πρόσφατα μετέτρεψε δύο ελικοπτεροφόρα σε αεροπλανοφόρο ικανό να φιλοξενεί τα stealth μαχητικά F-35B.
Η Ινδονησία πλέον είναι σε θέση να ενταχθεί στην ομάδα με την πιθανή απόκτηση του ιταλικού ITS Giuseppe Garibaldi.
Η Ινδονησία στο κλάμπ
Ο επικεφαλής του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων και Πληροφόρησης του Υπουργείου Άμυνας της Ινδονησίας, Ταξίαρχος Rico Ricardo Sirait, δήλωσε στις 13 Φεβρουαρίου 2026 ότι η απόκτηση θα γίνει ως «χάρη» από την ιταλική κυβέρνηση, όπως ανέφερε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Antara News.
Ωστόσο, ο αξιωματούχος διευκρίνισε ότι η «χάρη» δεν απαλλάσσει το υπουργείο από τις οικονομικές του υποχρεώσεις:
«Το Giuseppe Garibaldi είναι δώρο από την ιταλική κυβέρνηση. Η κυβέρνηση της Ινδονησίας θα διαθέσει προϋπολογισμό για αναβαθμίσεις ή προσαρμογές ώστε να καλύπτει τις επιχειρησιακές ανάγκες του ναυτικού της Ινδονησίας», δήλωσε στο πρακτορείο, προσθέτοντας ότι οι διαπραγματεύσεις και οι διοικητικές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Το ναυτικό της Ινδονησίας θα τροποποιήσει την τεχνολογία του αεροπλανοφόρου για να ταιριάξει στις ανάγκες του μετά την ολοκλήρωση των συζητήσεων και διαδικασιών.
Σημαντικά, η ιδιωτική εταιρεία Republikorp είχε δηλώσει νωρίτερα ότι θα ήθελε να αναλάβει τροποποιήσεις στο Garibaldi, εάν η μεταβίβαση προχωρήσει.
Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας δεν έχει κάνει επίσημες ανακοινώσεις για το εύρος των αναβαθμίσεων ή ποιος θα τις υλοποιήσει.
Οι τελευταίες δηλώσεις του αξιωματούχου έρχονται μετά τις ανακοινώσεις του Ναυάρχου Muhammad Ali, Αρχηγού του Ναυτικού της Ινδονησίας, ότι το Giuseppe Garibaldi, το πρώτο ιταλικό αεροπλανοφόρο της Ινδονησίας, αναμένεται να φτάσει πριν από τις 5 Οκτωβρίου 2026, που σηματοδοτεί την επέτειο των Δυνάμεων Άμυνας της Ινδονησίας (TNI).
«Το Garibaldi βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία. Ελπίζουμε να φτάσει στην Ινδονησία πριν την επέτειο των TNI», δήλωσε ο Ali. Οι δηλώσεις δείχνουν ότι τα σχέδια για την απόκτηση προχωρούν γρήγορα.
Εάν η προμήθεια ολοκληρωθεί, η Ινδονησία θα γίνει η τέταρτη χώρα στην ευρύτερη Ασία με αεροπλανοφόρο.
Προκλήσεις
Τον Σεπτέμβριο του 2025, το Υπουργείο Εθνικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης της Ινδονησίας ενέκρινε έως $450 εκατομμύρια σε ξένα δάνεια για την απόκτηση, τον εξοπλισμό και τη λειτουργική υποστήριξη.
Αργότερα, πηγή του ιταλικού ναυτικού ανέφερε στο Janes ότι η συμφωνία θα μπορούσε να περιλαμβάνει και μεταφορά αεροσκαφών AV-8B Harrier II, αλλά καμία λεπτομέρεια δεν έχει αποκαλυφθεί.
Το ITS Giuseppe Garibaldi είναι πλοίο 10.300 τόνων, κατασκευασμένο τη δεκαετία του 1980, ικανό αρχικά να λειτουργεί με σταθερά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Τέθηκε σε εφεδρεία τον Οκτώβριο του 2024 μετά την ένταξη του Trieste, του νέου LHD της Ιταλίας.
Η παράδοση πριν την επέτειο των TNI είναι σημαντική, καθώς γιορτάζεται με μεγάλες στρατιωτικές παρελάσεις και παρουσιάσεις νέων συστημάτων και μεγάλων αμυντικών πλεονεκτημάτων.
Το Garibaldi θα μπορούσε να παρουσιαστεί ως βασικό στοιχείο στην εκδήλωση, αλλά η μεταβίβαση θα έχει προκλήσεις, καθώς η Ινδονησία δεν έχει ποτέ λειτουργήσει αεροπλανοφόρο, και πιθανώς θα συνοδεύεται από ιταλικό προσωπικό.
Ο σύντομος χρόνος παράδοσης σημαίνει ότι σημαντικές αναβαθμίσεις θα γίνουν τοπικά.
Θετικό βήμα, αλλά...
Οι αξιωματούχοι θεωρούν ότι η απόκτηση θα βελτιώσει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του στόλου της χώρας, κυρίως σε μη-μαχητικές στρατιωτικές επιχειρήσεις (OMSP), όπως βοήθεια σε φυσικές καταστροφές, ανθρωπιστική βοήθεια και ναυτική ασφάλεια.
Συμπεριλαμβάνεται στο πλαίσιο της πολιτικής Modernisation of the Minimum Essential Force (MEF), που περιλαμβάνει πολλά πλοία περιπολίας, τέσσερις φρεγάτες και τουλάχιστον τέσσερα πολεμικά πλοία με δυνατότητα ελικοπτέρων.
Το αεροπλανοφόρο δεν προορίζεται κυρίως για υψηλής έντασης προβολή ισχύος με μαχητικά αεροσκάφη, αλλά για λειτουργία ως πλοίο ελικοπτέρων και, πιθανώς, ως πλατφόρμα για drones όπως τα Bayraktar TB3 UCAVs.
Ωστόσο, υπάρχουν αμφιβολίες για την αναγκαιότητα.
Ορισμένοι ειδικοί επισημαίνουν τα δημοσιονομικά προβλήματα και τη στρατηγική εστίαση της Ινδονησίας σε νησιωτική άμυνα και άλλα πλοία.
Υποστηρικτές θεωρούν ότι, σε μια νησιωτική χώρα που συνορεύει με περιοχές υψηλής σεισμικής δραστηριότητας, το πλοίο θα ενισχύσει ανθρωπιστική βοήθεια και ανταπόκριση σε καταστροφές.
Αντιθέτως, όπως σημείωσε το The Diplomat, ένα αεροπλανοφόρο σχεδιάζεται για εκτεταμένες επιχειρήσεις μακριά από τις ακτές και είναι δύσκολο να εφαρμοστεί σε βοήθεια και ανταπόκριση σε καταστροφές (HADR).
Αντίθετα, απαιτούνται ταχύτητα, ευελιξία και πρόσβαση σε ρηχά νερά για άμεση μεταφορά προσωπικού και προμηθειών.
Ορισμένοι αναλυτές προτείνουν να χρησιμοποιηθούν τα ήδη υπάρχοντα LPD 7.000 τόνων, που μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερα και να προσεγγίσουν περισσότερα λιμάνια.
Άλλοι λένε ότι η Τζακάρτα θα μπορούσε να κατασκευάσει εξειδικευμένο πολιτικό πλοίο για καταστροφές αντί να αποκτήσει στρατιωτική πλατφόρμα.
Ο Collin Koh, ειδικός σε θέματα ναυτικής ασφάλειας, σημείωσε στο X ότι οι αυτοκινητόδρομοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εκτάκτως αεροδιαδρόμοι είναι πιο στρατηγικά αποδοτικοί από ένα αεροπλανοφόρο!
Στις 11 Φεβρουαρίου 2026, ο Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας, Πτέραρχος Donny Ermawan Taufanto, δήλωσε ότι πολλαπλά σημεία προσγείωσης θα επιτρέπουν επιχειρήσεις μαχητικών ακόμα κι αν οι κύριες βάσεις τεθούν εκτός λειτουργίας.
Στις ίδιες δοκιμές, μαχητικά F-16 και Super Tucano προσγειώθηκαν και απογειώθηκαν με επιτυχία σε δρόμους στη Lampung, επισημαίνοντας τη στρατηγική αξία ενός «κατανεμημένου» συστήματος άμυνας.
Μέχρι στιγμής αναμένεται η επίσημη συμφωνία για το ιταλικό αεροπλανοφόρο.
Εάν προχωρήσει, η Ινδονησία θα γίνει μέλος του αποκλειστικού «κλαμπ των αεροπλανοφόρων».
www.bankingnews.gr
Οι τρεις χώρες στην Ασία που λειτουργούν αεροπλανοφόρα είναι η Ινδία, που έχει δύο αεροπλανοφόρα, τα INS Vikrant και INS Vikramaditya· η Κίνα , με τρία ενεργά αεροπλανοφόρα, τα Liaoning, Shandong και Fujian· και η Ιαπωνία, που πρόσφατα μετέτρεψε δύο ελικοπτεροφόρα σε αεροπλανοφόρο ικανό να φιλοξενεί τα stealth μαχητικά F-35B.
Η Ινδονησία πλέον είναι σε θέση να ενταχθεί στην ομάδα με την πιθανή απόκτηση του ιταλικού ITS Giuseppe Garibaldi.
Η Ινδονησία στο κλάμπ
Ο επικεφαλής του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων και Πληροφόρησης του Υπουργείου Άμυνας της Ινδονησίας, Ταξίαρχος Rico Ricardo Sirait, δήλωσε στις 13 Φεβρουαρίου 2026 ότι η απόκτηση θα γίνει ως «χάρη» από την ιταλική κυβέρνηση, όπως ανέφερε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Antara News.
Ωστόσο, ο αξιωματούχος διευκρίνισε ότι η «χάρη» δεν απαλλάσσει το υπουργείο από τις οικονομικές του υποχρεώσεις:
«Το Giuseppe Garibaldi είναι δώρο από την ιταλική κυβέρνηση. Η κυβέρνηση της Ινδονησίας θα διαθέσει προϋπολογισμό για αναβαθμίσεις ή προσαρμογές ώστε να καλύπτει τις επιχειρησιακές ανάγκες του ναυτικού της Ινδονησίας», δήλωσε στο πρακτορείο, προσθέτοντας ότι οι διαπραγματεύσεις και οι διοικητικές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Το ναυτικό της Ινδονησίας θα τροποποιήσει την τεχνολογία του αεροπλανοφόρου για να ταιριάξει στις ανάγκες του μετά την ολοκλήρωση των συζητήσεων και διαδικασιών.
Σημαντικά, η ιδιωτική εταιρεία Republikorp είχε δηλώσει νωρίτερα ότι θα ήθελε να αναλάβει τροποποιήσεις στο Garibaldi, εάν η μεταβίβαση προχωρήσει.
Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας δεν έχει κάνει επίσημες ανακοινώσεις για το εύρος των αναβαθμίσεων ή ποιος θα τις υλοποιήσει.
Οι τελευταίες δηλώσεις του αξιωματούχου έρχονται μετά τις ανακοινώσεις του Ναυάρχου Muhammad Ali, Αρχηγού του Ναυτικού της Ινδονησίας, ότι το Giuseppe Garibaldi, το πρώτο ιταλικό αεροπλανοφόρο της Ινδονησίας, αναμένεται να φτάσει πριν από τις 5 Οκτωβρίου 2026, που σηματοδοτεί την επέτειο των Δυνάμεων Άμυνας της Ινδονησίας (TNI).
«Το Garibaldi βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία. Ελπίζουμε να φτάσει στην Ινδονησία πριν την επέτειο των TNI», δήλωσε ο Ali. Οι δηλώσεις δείχνουν ότι τα σχέδια για την απόκτηση προχωρούν γρήγορα.
Εάν η προμήθεια ολοκληρωθεί, η Ινδονησία θα γίνει η τέταρτη χώρα στην ευρύτερη Ασία με αεροπλανοφόρο.
Προκλήσεις
Τον Σεπτέμβριο του 2025, το Υπουργείο Εθνικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης της Ινδονησίας ενέκρινε έως $450 εκατομμύρια σε ξένα δάνεια για την απόκτηση, τον εξοπλισμό και τη λειτουργική υποστήριξη.
Αργότερα, πηγή του ιταλικού ναυτικού ανέφερε στο Janes ότι η συμφωνία θα μπορούσε να περιλαμβάνει και μεταφορά αεροσκαφών AV-8B Harrier II, αλλά καμία λεπτομέρεια δεν έχει αποκαλυφθεί.
Το ITS Giuseppe Garibaldi είναι πλοίο 10.300 τόνων, κατασκευασμένο τη δεκαετία του 1980, ικανό αρχικά να λειτουργεί με σταθερά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Τέθηκε σε εφεδρεία τον Οκτώβριο του 2024 μετά την ένταξη του Trieste, του νέου LHD της Ιταλίας.
Η παράδοση πριν την επέτειο των TNI είναι σημαντική, καθώς γιορτάζεται με μεγάλες στρατιωτικές παρελάσεις και παρουσιάσεις νέων συστημάτων και μεγάλων αμυντικών πλεονεκτημάτων.
Το Garibaldi θα μπορούσε να παρουσιαστεί ως βασικό στοιχείο στην εκδήλωση, αλλά η μεταβίβαση θα έχει προκλήσεις, καθώς η Ινδονησία δεν έχει ποτέ λειτουργήσει αεροπλανοφόρο, και πιθανώς θα συνοδεύεται από ιταλικό προσωπικό.
Ο σύντομος χρόνος παράδοσης σημαίνει ότι σημαντικές αναβαθμίσεις θα γίνουν τοπικά.
Θετικό βήμα, αλλά...
Οι αξιωματούχοι θεωρούν ότι η απόκτηση θα βελτιώσει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του στόλου της χώρας, κυρίως σε μη-μαχητικές στρατιωτικές επιχειρήσεις (OMSP), όπως βοήθεια σε φυσικές καταστροφές, ανθρωπιστική βοήθεια και ναυτική ασφάλεια.
Συμπεριλαμβάνεται στο πλαίσιο της πολιτικής Modernisation of the Minimum Essential Force (MEF), που περιλαμβάνει πολλά πλοία περιπολίας, τέσσερις φρεγάτες και τουλάχιστον τέσσερα πολεμικά πλοία με δυνατότητα ελικοπτέρων.
Το αεροπλανοφόρο δεν προορίζεται κυρίως για υψηλής έντασης προβολή ισχύος με μαχητικά αεροσκάφη, αλλά για λειτουργία ως πλοίο ελικοπτέρων και, πιθανώς, ως πλατφόρμα για drones όπως τα Bayraktar TB3 UCAVs.
Ωστόσο, υπάρχουν αμφιβολίες για την αναγκαιότητα.
Ορισμένοι ειδικοί επισημαίνουν τα δημοσιονομικά προβλήματα και τη στρατηγική εστίαση της Ινδονησίας σε νησιωτική άμυνα και άλλα πλοία.
Υποστηρικτές θεωρούν ότι, σε μια νησιωτική χώρα που συνορεύει με περιοχές υψηλής σεισμικής δραστηριότητας, το πλοίο θα ενισχύσει ανθρωπιστική βοήθεια και ανταπόκριση σε καταστροφές.
Αντιθέτως, όπως σημείωσε το The Diplomat, ένα αεροπλανοφόρο σχεδιάζεται για εκτεταμένες επιχειρήσεις μακριά από τις ακτές και είναι δύσκολο να εφαρμοστεί σε βοήθεια και ανταπόκριση σε καταστροφές (HADR).
Αντίθετα, απαιτούνται ταχύτητα, ευελιξία και πρόσβαση σε ρηχά νερά για άμεση μεταφορά προσωπικού και προμηθειών.
Ορισμένοι αναλυτές προτείνουν να χρησιμοποιηθούν τα ήδη υπάρχοντα LPD 7.000 τόνων, που μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερα και να προσεγγίσουν περισσότερα λιμάνια.
Άλλοι λένε ότι η Τζακάρτα θα μπορούσε να κατασκευάσει εξειδικευμένο πολιτικό πλοίο για καταστροφές αντί να αποκτήσει στρατιωτική πλατφόρμα.
Ο Collin Koh, ειδικός σε θέματα ναυτικής ασφάλειας, σημείωσε στο X ότι οι αυτοκινητόδρομοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εκτάκτως αεροδιαδρόμοι είναι πιο στρατηγικά αποδοτικοί από ένα αεροπλανοφόρο!
Στις 11 Φεβρουαρίου 2026, ο Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας, Πτέραρχος Donny Ermawan Taufanto, δήλωσε ότι πολλαπλά σημεία προσγείωσης θα επιτρέπουν επιχειρήσεις μαχητικών ακόμα κι αν οι κύριες βάσεις τεθούν εκτός λειτουργίας.
Στις ίδιες δοκιμές, μαχητικά F-16 και Super Tucano προσγειώθηκαν και απογειώθηκαν με επιτυχία σε δρόμους στη Lampung, επισημαίνοντας τη στρατηγική αξία ενός «κατανεμημένου» συστήματος άμυνας.
Μέχρι στιγμής αναμένεται η επίσημη συμφωνία για το ιταλικό αεροπλανοφόρο.
Εάν προχωρήσει, η Ινδονησία θα γίνει μέλος του αποκλειστικού «κλαμπ των αεροπλανοφόρων».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών